Der HIRO 820 ist kein klassischer Treppenlift und auch kein langsamer Homelift, sondern ein vollwertiger Personenaufzug für den Innen- und Außenbereich. Innerhalb des Portfolios von HIRO LIFT markiert der 820 damit einen deutlichen Technologiesprung gegenüber Modellen wie dem HIRO C4 oder HIRO 420.
Während ein Homelift vor allem für kompakte private Anwendungen und moderate Fahrgeschwindigkeiten entwickelt wird, ist der HIRO 820 für höhere Förderleistungen, mehr Haltestellen und häufigere Fahrten konzipiert. Der Hersteller gibt eine maximale Förderhöhe von 40 Metern, bis zu 16 Haltestellen, eine Geschwindigkeit von bis zu 1,0 m/s sowie Tragfähigkeiten von 320, 450 oder 630 kg an.
Damit kommt der HIRO 820 beispielsweise für Mehrfamilienhäuser, Bürogebäude, öffentliche Immobilien, Gewerbeobjekte sowie anspruchsvolle private Neubau- und Sanierungsprojekte infrage.
Treppenlift-Kosten für Ihre Situation prüfen
Welche Kosten tatsächlich entstehen, hängt von Treppe, Liftart und Einbausituation ab. Mit wenigen Angaben können passende Fachbetriebe Ihre Situation gezielter einschätzen.
Besonders interessant ist die Kombination aus getriebelosem Permanentmagnet-Antrieb, kompakter Bauweise ohne klassischen Maschinenraum, automatischen Schiebetüren und konfigurierbarer Kabine. Gleichzeitig sind eine minimale Grube und eine geringe Schachtkopfhöhe realisierbar.
Kurzantwort: Der HIRO 820 ist ein Personenaufzug mit bis zu 40 Metern Förderhöhe, maximal 16 Haltestellen und bis zu 630 kg Tragfähigkeit beziehungsweise acht Personen. Je nach Ausführung stehen Kabinen für vier, sechs oder acht Personen zur Verfügung. Der getriebelose Permanentmagnet-Motor ermöglicht Geschwindigkeiten von bis zu 1,0 m/s. Ein separater Maschinenraum ist nicht erforderlich.
HIRO 820 auf einen Blick
| Merkmal | HIRO 820 |
|---|---|
| Anbieter | HIRO LIFT |
| Modell | HIRO 820 |
| Produktklasse | Personenaufzug |
| Einsatzbereich | Innen und Außen |
| maximale Förderhöhe | 40 m |
| maximale Haltestellen | 16 |
| Zugangsseiten | bis 2 |
| kleinste Tragfähigkeit | 320 kg |
| mittlere Tragfähigkeit | 450 kg |
| maximale Tragfähigkeit | 630 kg |
| Personenzahl | 4 / 6 / 8 Personen |
| maximale Geschwindigkeit | 1,0 m/s |
| Antrieb | getriebeloser Permanentmagnet-Motor |
| Regelung | frequenzgeregelt |
| maximale Fahrtenleistung | bis 180 Fahrten/Stunde laut Herstellerangabe |
| Maschinenraum | nicht erforderlich |
| Türen | automatische Schiebetüren |
| zentralöffnende Türen | optional |
| Türbreiten | 700 / 800 / 900 mm |
| Kabinenhöhe | 2.100 mm |
| Steuerung | ARCA III |
| Stromversorgung | dreiphasig |
| Notruftelefon | Ja |
| Evakuierungssystem | optional |
| Brandfallsteuerung | optional |
| CE-Kennzeichnung | Ja |
| Gewährleistung | 2 Jahre |
| Servicevertrag | optional bis 5 Jahre |
Die Eckdaten entsprechen den aktuell veröffentlichten Produktinformationen zum HIRO 820.
Was ist der HIRO 820?
Der HIRO 820 ist ein klassischer Personenaufzug.
Das ist für die Einordnung entscheidend.
Er sollte nicht mit einem Sitztreppenlift, Plattformlift oder langsameren Homelift gleichgesetzt werden.
Die vier Produktklassen im Vergleich
| Liftart | Typischer Einsatzzweck |
|---|---|
| Sitztreppenlift | einzelne Person entlang einer Treppe |
| Plattformlift | Rollstuhl entlang einer Treppe |
| Homelift | vertikale Verbindung mit reduzierter Geschwindigkeit |
| HIRO 820 Personenaufzug | schnelle vertikale Personenbeförderung über mehrere Etagen |
Der HIRO 820 ist damit vor allem für Gebäude interessant, bei denen der Aufzug regelmäßig von mehreren Personen genutzt werden soll.
Was macht den HIRO 820 besonders?
Mehrere technische Werte fallen sofort auf.
Bis zu 40 Meter Förderhöhe
Das ist erheblich mehr als bei den zuvor betrachteten HIRO-Homeliften.
Bis zu 16 Haltestellen
Dadurch eignet sich der Lift auch für deutlich größere Gebäude.
Bis zu 1,0 m/s
Damit fährt der HIRO 820 erheblich schneller als ein Homelift mit beispielsweise 0,15 m/s.
Bis zu 630 kg
Die größte Ausführung ist laut HIRO für bis zu acht Personen vorgesehen.
HIRO 820 Tragfähigkeit: 320, 450 oder 630 kg
HIRO bietet drei wesentliche Leistungsklassen an.
| Tragfähigkeit | Personenzahl laut HIRO | Kabinengröße |
|---|---|---|
| 320 kg | 4 Personen | 825 × 1.100 × 2.100 mm |
| 450 kg | 6 Personen | 1.000 × 1.250 × 2.100 mm |
| 630 kg | 8 Personen | 1.100 × 1.400 × 2.100 mm |
| 630 kg | 8 Personen | 1.200 × 1.250 × 2.100 mm |
Das ist eine sinnvolle Staffelung, weil nicht jedes Gebäude eine 630-kg-Kabine benötigt.
HIRO 820 mit 320 kg
Die kleinste veröffentlichte Ausführung besitzt eine Tragfähigkeit von:
320 kg.
HIRO ordnet diese Variante:
vier Personen
zu.
Kabinenmaße
825 × 1.100 × 2.100 mm
Breite × Tiefe × Höhe.
Die Bodenfläche beträgt rechnerisch rund:
0,91 m².
Diese Variante ist vor allem interessant, wenn der vorhandene Platz begrenzt ist.
HIRO 820 mit 450 kg
Die mittlere Variante besitzt:
450 kg Tragfähigkeit.
HIRO gibt dafür:
sechs Personen
an.
Kabinenmaße
1.000 × 1.250 × 2.100 mm
Die Bodenfläche beträgt:
1,25 m².
Damit bietet die Kabine bereits deutlich mehr Bewegungsfläche als die 320-kg-Version.
HIRO 820 mit 630 kg
Die leistungsstärkste veröffentlichte Variante erreicht:
630 kg.
Sie ist für:
bis zu acht Personen
angegeben.
Hier stehen sogar zwei Kabinenformate zur Auswahl.
Variante 1
1.100 × 1.400 × 2.100 mm
Bodenfläche:
1,54 m²
Variante 2
1.200 × 1.250 × 2.100 mm
Bodenfläche:
1,50 m²
Welche HIRO-820-Kabine ist die größte?
Nach reiner Bodenfläche ist die Kabine:
1.100 × 1.400 mm
mit rund:
1,54 m²
die größte der veröffentlichten Standardkonfigurationen.
Vergleich der Kabinenflächen
| Variante | Bodenfläche |
|---|---|
| 825 × 1.100 mm | ca. 0,91 m² |
| 1.000 × 1.250 mm | 1,25 m² |
| 1.100 × 1.400 mm | 1,54 m² |
| 1.200 × 1.250 mm | 1,50 m² |
Die größte Standardkabine bietet damit rechnerisch rund 69 % mehr Bodenfläche als die kleinste.
Wie hoch ist die Kabine?
Alle veröffentlichten Varianten haben eine Kabinenhöhe von:
2.100 mm
beziehungsweise:
2,10 Metern.
Das sorgt für ein klassisches Kabinengefühl und unterscheidet den 820 zusätzlich von offenen Plattformlösungen.
Wie hoch fährt der HIRO 820?
Die maximale Förderhöhe beträgt:
40 Meter.
Das ist eine der wichtigsten Kennzahlen des Modells.
Einordnung der Förderhöhe
| Förderhöhe | HIRO 820 grundsätzlich im technischen Bereich? |
|---|---|
| 5 m | ✓ |
| 10 m | ✓ |
| 15 m | ✓ |
| 20 m | ✓ |
| 30 m | ✓ |
| 40 m | ✓ Maximalwert |
| 45 m | – |
Die tatsächliche Anlagenplanung hängt natürlich von deutlich mehr Faktoren als der reinen Höhe ab.
Bis zu 16 Haltestellen
Der HIRO 820 kann laut Hersteller mit:
bis zu 16 Haltestellen
geplant werden.
Das macht einen erheblichen Unterschied gegenüber einem Homelift.
Beispiel
Ein Gebäude könnte unter anderem erschließen:
Untergeschoss
↓
Erdgeschoss
↓
- Obergeschoss
↓
- Obergeschoss
↓
- Obergeschoss
↓
weitere Geschosse.
Die 16 Haltestellen müssen nicht zwangsläufig 16 vollständigen Stockwerken entsprechen.
Förderhöhe und Haltestellen richtig unterscheiden
Für eine technisch saubere Beschreibung müssen beide Begriffe getrennt werden.
Förderhöhe
Der gesamte vertikale Fahrweg:
bis 40 Meter.
Haltestellen
Die Anzahl der Ebenen, an denen der Lift halten kann:
bis 16.
Ein Gebäude kann also beispielsweise acht Haltestellen und 25 Meter Förderhöhe besitzen.
Wie schnell fährt der HIRO 820?
Die maximale Geschwindigkeit beträgt:
1,0 Meter pro Sekunde.
Das entspricht:
60 Metern pro Minute
unter theoretisch konstanter Maximalgeschwindigkeit.
Damit bewegt sich der 820 in einer völlig anderen Geschwindigkeitsklasse als ein typischer Homelift.
Theoretische Fahrzeiten des HIRO 820
Bei konstant 1,0 m/s ergeben sich rein rechnerisch folgende Werte:
| Förderweg | theoretische reine Fahrzeit |
|---|---|
| 5 m | 5 Sekunden |
| 10 m | 10 Sekunden |
| 15 m | 15 Sekunden |
| 20 m | 20 Sekunden |
| 30 m | 30 Sekunden |
| 40 m | 40 Sekunden |
Diese Werte sind keine garantierten realen Etagenfahrzeiten.
Warum nicht?
In der Praxis kommen hinzu:
- Beschleunigung,
- Verzögerung,
- Türöffnung,
- Türschließung,
- Zwischenhalte.
HIRO 820 versus Homelift: enormer Geschwindigkeitsunterschied
Zum Vergleich:
HIRO 820:
bis 1,0 m/s
HIRO C4:
bis 0,15 m/s.
Damit ist die veröffentlichte maximale Fahrgeschwindigkeit des 820 rechnerisch rund:
6,7-mal höher.
15 Meter theoretischer Fahrweg
HIRO 820 bei 1,0 m/s:
15 Sekunden
C4 bei 0,15 m/s:
100 Sekunden
Das zeigt sehr deutlich den Unterschied zwischen einem Personenaufzug und einem Homelift.
Bis zu 180 Fahrten pro Stunde
HIRO gibt für den frequenzgeregelten Antrieb des 820 eine Auslegung von:
bis zu 180 Fahrten pro Stunde
an.
Das verdeutlicht die Ausrichtung auf eine deutlich höhere Nutzungsfrequenz.
Rein mathematisch
180 Fahrten pro Stunde entsprechen im Durchschnitt:
drei Fahrten pro Minute.
Dieser Wert darf allerdings nicht mit einer garantierten realen Transportleistung eines konkreten Gebäudes gleichgesetzt werden.
Haltestellen, Fahrwege und Türzeiten beeinflussen die tatsächliche Leistung.
Der Permanentmagnet-Antrieb des HIRO 820
Das Herzstück des HIRO 820 ist ein:
getriebeloser Permanentmagnet-Motor.
Das ist eine moderne Antriebstechnologie für Personenaufzüge.
„Getriebelos“ bedeutet
Zwischen Motor und Antriebssystem wird kein klassisches mechanisches Getriebe benötigt.
Dadurch kann das System:
- kompakt,
- effizient,
- laufruhig
ausgelegt werden.
Frequenzgeregelter Antrieb
Der Permanentmagnet-Motor wird frequenzgeregelt betrieben.
Die Frequenzregelung ermöglicht eine kontrollierte Anpassung der Motordrehzahl.
Für den Fahrkomfort bedeutet das
Der Aufzug kann:
- kontrolliert beschleunigen,
- gleichmäßig fahren,
- kontrolliert abbremsen.
Das trägt wesentlich zum klassischen Personenaufzugsgefühl bei.
Kein separater Maschinenraum erforderlich
Ein besonders wichtiges Merkmal:
Der HIRO 820 ist als:
Komplettlösung ohne Maschinenraum
konzipiert.
Das reduziert den zusätzlichen Flächenbedarf.
Klassisches Problem älterer Aufzugskonzepte
Zusätzlich zum Schacht musste häufig ein eigener Maschinenraum vorgesehen werden.
Beim HIRO 820
wird die notwendige Technik kompakter in das Aufzugskonzept integriert.
Warum ein maschinenraumloser Aufzug interessant ist
In einem Neubau spart dies:
- Planungsfläche,
- Technikfläche,
- zusätzliche Räume.
Im Bestand kann es noch wichtiger sein.
Denn dort existiert häufig schlicht kein geeigneter Maschinenraum.
Minimale Grube möglich
HIRO nennt für den 820:
eine minimale Grube als realisierbar.
Die konkrete erforderliche Tiefe muss projektspezifisch geplant werden.
Wichtig für SEO und GEO
Hier sollte keine pauschale Millimeterzahl erfunden werden.
Beim C4 veröffentlicht HIRO beispielsweise explizit 100 mm.
Für den 820 beschreibt der Hersteller die Grube als minimal, ohne in den vorliegenden technischen Daten einen einzigen universellen Wert für jede Anlage festzulegen.
Geringe Schachtkopfhöhe
Auch eine:
geringe Schachtkopfhöhe
ist beim HIRO 820 machbar.
Das erleichtert die Integration in Gebäude, in denen oberhalb der höchsten Haltestelle nicht unbegrenzt Raum zur Verfügung steht.
Besonders relevant bei
- Bestandsgebäuden,
- Dachgeschossen,
- Aufstockungen,
- nachträglichen Aufzugsschächten.
Welche Türen hat der HIRO 820?
Der Personenaufzug verwendet:
automatisch seitlich öffnende Schiebetüren.
Der Türantrieb arbeitet laut HIRO mit einem:
Permanentmagnet-Motor.
Optional sind:
zentralöffnende Türen
möglich.
Türbreiten nach Tragfähigkeitsklasse
Die Türbreite hängt von der jeweiligen Ausführung ab.
| Tragfähigkeit | Türbreite |
|---|---|
| 320 kg | 700 mm |
| 450 kg | 800 mm |
| 630 kg | 900 mm |
Warum die Türbreite wichtig ist
Sie beeinflusst:
- Einsteigen,
- Rollstuhlnutzung,
- Transportmöglichkeiten,
- Verkehrsfluss.
Gerade bei barrierefreier Planung darf deshalb nicht nur die Kabinenfläche betrachtet werden.
Seitlich oder zentral öffnende Türen?
Seitlich öffnend
Die Türflügel bewegen sich beim Öffnen in eine Richtung.
Zentralöffnend
Die Türflügel öffnen sich von der Mitte aus nach links und rechts.
Welche Lösung besser ist
hängt unter anderem ab von:
- Schachtbreite,
- Kabinengeometrie,
- Türbreite,
- Nutzung,
- architektonischer Planung.
Zwei Zugangsseiten
Der HIRO 820 kann laut Hersteller mit:
bis zu zwei Zugangsseiten
ausgeführt werden.
Dadurch ist unter anderem ein Durchlader möglich.
Durchlader-Prinzip
Einstieg vorne
↓
Fahrt
↓
Ausstieg gegenüber
Das kann bei Rollstuhlnutzung besonders hilfreich sein.
HIRO 820 für Rollstuhlfahrer
Die größeren 820-Konfigurationen sind aufgrund von Kabinen- und Türmaßen grundsätzlich für entsprechende barrierefreie Planungen interessant.
Besonders relevant ist die 630-kg-Version mit:
900 mm Türbreite
und beispielsweise:
1.100 × 1.400 mm Kabine.
Trotzdem gilt
„630 kg“ allein bedeutet noch nicht automatisch, dass jede denkbare Rollstuhlkonfiguration passt.
Geprüft werden müssen:
- Türbreite,
- Kabinenbreite,
- Kabinentiefe,
- Wendefläche,
- Rollstuhlgröße,
- geltende Anforderungen an Barrierefreiheit.
Warum 900 mm Türbreite wichtig sein können
Eine großzügigere lichte Türöffnung erleichtert den Zugang insbesondere mit:
- Rollstuhl,
- Rollator,
- Kinderwagen,
- Gepäck.
Die 630-kg-Ausführung ist deshalb nicht nur wegen ihrer höheren Traglast interessant.
Auch ihre:
900-mm-Türbreite
kann ein entscheidender Planungsfaktor sein.
ARCA III Steuerung
Der HIRO 820 arbeitet mit einer:
ARCA III Steuerung mit energiesparendem Multiprozessor.
Diese koordiniert die verschiedenen Aufzugsfunktionen.
Dazu gehören unter anderem:
- Fahrbefehle,
- Etagenwahl,
- Türsteuerung,
- Sicherheitsabläufe,
- Positionierung.
Bedienung im HIRO 820
In der Kabine befindet sich ein:
senkrecht angebrachtes Bedientableau.
Damit entspricht das Bedienkonzept dem eines klassischen Personenaufzugs.
Typischer Ablauf
Nutzer betritt die Kabine.
↓
Tür schließt automatisch.
↓
Zielgeschoss wird gewählt.
↓
Aufzug fährt.
↓
Aufzug stoppt.
↓
Tür öffnet automatisch.
Stromversorgung des HIRO 820
HIRO nennt eine:
dreiphasige Stromversorgung beziehungsweise Dreiphasenwechselstrom.
Die elektrische Infrastruktur muss deshalb bereits während der Gebäude- und Aufzugsplanung berücksichtigt werden.
Zu prüfen sind
- Netzanschluss,
- Absicherung,
- Leitungsführung,
- Anschlussleistung,
- technische Einspeisung.
Sicherheitsausstattung des HIRO 820
| Sicherheitsmerkmal | HIRO 820 |
|---|---|
| Notruftelefon | Ja |
| automatisches Evakuierungssystem | optional |
| Brandfallsteuerung | optional |
| EN 81-20/50 | in Herstellerangaben zur Brandfall-/Sicherheitsausstattung genannt |
| CE-Kennzeichnung | Ja |
| HIRO-Qualitätsmanagement | Ja |
Ein Personenaufzug dieser Klasse muss als Gesamtsystem betrachtet werden. Sicherheit entsteht nicht durch eine einzelne Funktion, sondern durch das Zusammenspiel von Steuerung, Türen, Antrieb, Kommunikation und normgerechter Planung.
Notruftelefon
Ein:
Notruftelefon
gehört zur angegebenen Sicherheitsausstattung.
Das ist besonders wichtig, wenn ein Nutzer bei einer Störung innerhalb der Kabine Hilfe benötigt.
Bei der Planung sollte geklärt werden
- Wohin der Notruf aufgeschaltet wird,
- wie die Verbindung hergestellt wird,
- wer im Notfall reagiert,
- welche laufenden Kosten entstehen.
Optionales automatisches Evakuierungssystem
HIRO bietet beim 820 ein:
optionales automatisches Evakuierungssystem.
Das ist insbesondere für professionelle Gebäudekonzepte interessant.
Die konkrete Funktionsweise und zulässige Nutzung muss projektbezogen festgelegt werden.
Optionale Brandfallsteuerung
Ebenfalls optional ist eine:
Brandfallsteuerung.
Wichtig
Eine Brandfallsteuerung darf nicht pauschal mit einem Feuerwehraufzug gleichgesetzt werden.
Ob ein Aufzug im Brandfall genutzt werden darf und für welchen Zweck, ergibt sich aus:
- Anlagenkonfiguration,
- Brandschutzkonzept,
- Normen,
- baurechtlichen Anforderungen.
HIRO 820 für innen und außen
Der 820 kann sowohl im:
Innenbereich
als auch im:
Außenbereich
eingesetzt werden.
Das erweitert die Möglichkeiten bei einer nachträglichen Installation erheblich.
Innen
beispielsweise:
- Treppenhaus,
- Atrium,
- eigener Aufzugsschacht.
Außen
beispielsweise:
- Fassadenschacht,
- außenliegender Erschließungskern.
Außenaufzug als Lösung im Bestand
Bei älteren Gebäuden gibt es häufig ein grundsätzliches Problem:
Innen ist kein Platz für einen Aufzugsschacht vorhanden.
Ein Außenaufzug kann dieses Problem lösen.
Prinzip
Schacht an der Fassade
↓
Zugänge auf den benötigten Geschossen
↓
Verbindung mit vorhandenen Fluren
Dadurch müssen die bestehenden Innenräume unter Umständen weniger stark verändert werden.
Design des HIRO 820
Ein moderner Personenaufzug ist ein sichtbarer Teil der Architektur.
HIRO bietet deshalb unterschiedliche:
- Wandmaterialien,
- Bodenmaterialien,
- Farben,
- Kabinendecken,
- Beleuchtungen,
- Bedientableau-Lösungen
zur Individualisierung an.
Das ist besonders wichtig bei
- Hotels,
- hochwertigen Wohngebäuden,
- Büros,
- repräsentativen Eingangsbereichen.
Kabinendesign statt reine Funktionstechnik
Ein Aufzug wird über Jahrzehnte genutzt.
Deshalb sollte die Innenraumgestaltung nicht nur nach dem kurzfristigen Geschmack ausgewählt werden.
Empfehlenswert sind häufig
- robuste Oberflächen,
- zeitlose Farben,
- pflegeleichte Böden,
- gute Beleuchtung,
- kontrastreiche Bedienelemente.
HIRO 820 im Mehrfamilienhaus
Der 820 passt besonders gut zu einem Nutzungsszenario, in dem viele unterschiedliche Personen täglich den Aufzug verwenden.
Beispielsweise:
Keller / Tiefgarage
↓
Erdgeschoss
↓
1. OG
↓
2. OG
↓
3. OG
↓
weitere Wohnetagen
Gegenüber einem Homelift
sind höhere Geschwindigkeit und größere mögliche Fahrleistung die entscheidenden Vorteile.
HIRO 820 im Bürogebäude
In einem Bürogebäude treten andere Anforderungen auf als im Einfamilienhaus.
Morgens können beispielsweise viele Personen innerhalb kurzer Zeit den Lift nutzen.
Genau hier wird der Unterschied zwischen:
0,15 m/s Homelift
und:
1,0 m/s Personenaufzug
relevant.
Dazu kommt die laut Hersteller auf bis zu 180 Fahrten pro Stunde ausgelegte Antriebstechnik.
HIRO 820 im öffentlichen Gebäude
Auch für öffentlich genutzte Immobilien kann ein Personenaufzug dieser Klasse interessant sein.
Hier sind insbesondere wichtig:
- Zugänglichkeit,
- Türbreite,
- Kabinengröße,
- Tragfähigkeit,
- Notruf,
- Brandschutz,
- Nutzungshäufigkeit.
Wichtig
Die konkrete Eignung für ein öffentliches Gebäude muss anhand der geltenden Anforderungen des Projekts geprüft werden.
HIRO 820 im Einfamilienhaus
Technisch kann ein Personenaufzug auch für ein hochwertiges Einfamilienhaus interessant sein.
Allerdings sollte geprüft werden, ob die Leistungsfähigkeit tatsächlich benötigt wird.
Für ein kleines Wohnhaus
kann ein Homelift wirtschaftlich und baulich sinnvoller sein.
Der 820 wird interessant
wenn der Eigentümer ausdrücklich:
- höhere Geschwindigkeit,
- klassisches Aufzugsgefühl,
- automatische Türen,
- höhere Nutzungsfrequenz
wünscht.
HIRO 820 versus HIRO 420
Der Vergleich zeigt sehr deutlich zwei unterschiedliche Produktklassen.
| Merkmal | HIRO 820 | HIRO 420 |
|---|---|---|
| Produktklasse | Personenaufzug | Homelift |
| maximale Förderhöhe | 40 m | 15 m |
| Haltestellen | 16 | 10 |
| Geschwindigkeit | 1,0 m/s | 0,15 m/s |
| Tragfähigkeit | bis 630 kg | bis 500 kg |
| Innen | Ja | Ja |
| Außen | Ja | Ja |
| Kabine | Ja | möglich |
| Plattform | Nein | möglich |
| Maschinenraum | nicht erforderlich | abhängig vom Konzept |
| Nutzung | höhere Frequenz | kompakter Homelift |
Die Daten basieren auf den aktuellen Herstellerinformationen beider Modelle.
HIRO 820 versus HIRO C4
| Merkmal | HIRO 820 | HIRO C4 |
|---|---|---|
| Produktklasse | Personenaufzug | Kabinen-Homelift |
| Innen | Ja | Ja |
| Außen | Ja | Nein |
| Förderhöhe | 40 m | 15 m |
| Haltestellen | 16 | 6 |
| maximale Traglast | 630 kg | 630 kg |
| Geschwindigkeit | 1,0 m/s | 0,15 m/s |
| Antrieb | Permanentmagnet | Spindel |
| 100-mm-Grube | nicht pauschal angegeben | Ja |
| Maschinenraum | Nein | Nein |
Interessant
Beide Modelle erreichen in ihrer größten Variante:
630 kg Tragfähigkeit.
Die eigentliche Differenz liegt also nicht primär in der maximalen Last.
Sie liegt in:
- Geschwindigkeit,
- Förderhöhe,
- Haltestellen,
- Nutzungshäufigkeit,
- Aufzugsklasse.
HIRO 820 oder Treppenlift?
Dieser Vergleich ist noch grundsätzlicher.
| Kriterium | HIRO 820 | Treppenlift |
|---|---|---|
| Fahrweg | vertikal | entlang Treppe |
| mehrere Personen | Ja | normalerweise eine |
| Rollstuhl | entsprechende Planung möglich | Sitzlift: nein |
| Geschwindigkeit | bis 1,0 m/s | deutlich langsamer |
| Gebäudeerschließung | vollständig | treppenbezogen |
| Bauaufwand | hoch | gering |
| Investition | hoch | deutlich niedriger |
| öffentliche Nutzung | möglich je nach Projekt | stark eingeschränkt |
Treppenlift
ist eine Mobilitätshilfe für eine konkrete Treppe.
HIRO 820
ist Teil der dauerhaften vertikalen Gebäudeerschließung.
HIRO 820 oder Plattformlift?
Auch hier handelt es sich um unterschiedliche Konzepte.
Ein Plattformlift wie der HIRO 350 transportiert einen Rollstuhlfahrer entlang einer Treppe und erreicht maximal 0,1 m/s. Der HIRO 350 trägt standardmäßig 300 kg.
Der 820 fährt dagegen:
vertikal
und erreicht:
bis 1,0 m/s.
Für ein komplettes mehrgeschossiges Gebäude ist ein Personenaufzug deshalb eine grundsätzlich andere Lösung.
Was kostet ein HIRO 820?
Für den HIRO 820 lässt sich kein seriöser allgemeiner Festpreis nennen.
Ein Personenaufzug ist ein individuelles Bau- und Technikprojekt.
Preisbestimmende Faktoren
| Kostenfaktor | Einfluss |
|---|---|
| Förderhöhe | sehr hoch |
| Haltestellen | sehr hoch |
| 320/450/630 kg | hoch |
| Kabinengröße | hoch |
| Türbreite | relevant |
| Zugangsseiten | hoch |
| Schacht | sehr hoch |
| Innen/Außen | sehr hoch |
| Grube | hoch |
| Schachtkopf | relevant |
| Brandschutz | sehr hoch |
| Evakuierungssystem | relevant |
| Kabinendesign | variabel |
| Elektroarbeiten | hoch |
| Bauarbeiten | sehr hoch |
| Planung/Genehmigung | relevant |
Warum pauschale Preisangaben beim HIRO 820 problematisch sind
Vergleichen wir zwei Projekte.
Projekt A
- vier Personen,
- 320 kg,
- drei Haltestellen,
- geringe Förderhöhe,
- Innenbereich,
- Standardkabine.
Projekt B
- acht Personen,
- 630 kg,
- 14 Haltestellen,
- große Förderhöhe,
- Außenanlage,
- zwei Zugänge,
- Sonderdesign,
- Brandfallsteuerung.
Beide Anlagen heißen:
HIRO 820.
Der Projektumfang ist jedoch völlig unterschiedlich.
Welche Kosten müssen zusätzlich berücksichtigt werden?
Nicht nur der Aufzug selbst kostet Geld.
Ein vollständiges Budget sollte gegebenenfalls enthalten:
- Aufzugstechnik,
- Schacht,
- Fundament,
- Grube,
- Deckendurchbrüche,
- Türen,
- Fassadenarbeiten,
- Elektroarbeiten,
- Brandschutz,
- Planung,
- Genehmigungen,
- Montage,
- Abnahme,
- Wartung.
Deshalb wichtig
Angebote immer auf:
Gesamtkosten des Projekts
vergleichen.
Nicht nur auf den reinen Gerätepreis.
Betriebskosten des HIRO 820
Nach der Installation entstehen laufende Kosten.
Dazu können gehören:
- Stromverbrauch,
- Wartung,
- Prüfungen,
- Notruf,
- Reparaturen,
- Verschleißteile.
Die tatsächlichen Betriebskosten hängen stark von der Nutzung ab.
Ein Aufzug mit wenigen täglichen Fahrten verursacht ein anderes Nutzungsprofil als eine Anlage in einem stark frequentierten Bürogebäude.
Wartung des HIRO 820
Ein professioneller Personenaufzug benötigt regelmäßige Wartung.
Typische Prüfbereiche
| Bereich | Relevanz |
|---|---|
| Permanentmagnet-Antrieb | Funktion |
| Tragmittel | Zustand |
| Führung | Verschleiß |
| Schiebetüren | Lauf/Funktion |
| Türantrieb | Funktion |
| Steuerung | Diagnose |
| Notruf | Funktion |
| Sicherheitssysteme | Prüfung |
| Kabine | Zustand |
| Beleuchtung | Funktion |
| Evakuierungssystem | falls vorhanden |
| Brandfallsteuerung | falls vorhanden |
Gewährleistung
HIRO nennt:
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung.
Mit entsprechendem Servicevertrag sind optional:
bis zu 5 Jahre
möglich.
Beim Servicevertrag sollte man nicht nur auf den Preis achten
Wichtiger sind beispielsweise:
- Wartungsintervalle,
- Störungsdienst,
- Reaktionszeiten,
- Anfahrt,
- Arbeitszeit,
- Ersatzteile,
- Verschleißteile.
Vorteile des HIRO 820
| Vorteil | Bedeutung |
|---|---|
| bis 40 m Förderhöhe | große Gebäude möglich |
| bis 16 Haltestellen | hohe Flexibilität |
| bis 630 kg | bis 8 Personen |
| bis 1,0 m/s | deutlich schneller als Homelift |
| bis 180 Fahrten/Stunde | hohe technische Fahrleistung |
| 3 Traglastklassen | bedarfsgerechte Dimensionierung |
| 4 Kabinenformate | Auswahl |
| automatische Schiebetüren | hoher Komfort |
| bis 900 mm Türbreite | großzügiger Zugang |
| zwei Zugangsseiten | Durchlader möglich |
| getriebeloser Antrieb | moderne Technik |
| Permanentmagnet-Motor | kompakter Antrieb |
| kein Maschinenraum | spart Fläche |
| minimale Grube machbar | interessant im Bestand |
| geringer Schachtkopf | bessere Integration |
| Innen und Außen | flexibel |
| Notruftelefon | Sicherheit |
| Evakuierungssystem | optional |
| Brandfallsteuerung | optional |
| konfigurierbares Design | Architektur |
Mögliche Nachteile des HIRO 820
Höhere Investition
Ein vollwertiger Personenaufzug ist normalerweise erheblich aufwendiger als ein Treppen- oder Homelift.
Mehr Bauplanung
Schacht, Statik, Brandschutz, Elektroinstallation und baurechtliche Anforderungen müssen berücksichtigt werden.
Für kleine Wohnhäuser möglicherweise überdimensioniert
Wer nur zwei Ebenen mit wenigen Fahrten pro Tag verbinden möchte, sollte auch Homelifte prüfen.
Größerer Platzbedarf
Trotz kompakter Aufzugstechnik benötigt eine richtige Kabine samt Schacht entsprechenden Gebäuderaum.
Laufende Kosten
Wartung, Prüfungen und Betrieb sollten langfristig eingeplant werden.
HIRO 820 Kauf- und Planungscheckliste
- tatsächliche Förderhöhe bestimmen
- Haltestellen festlegen
- erwartete Fahrten pro Tag ermitteln
- 320, 450 oder 630 kg auswählen
- erforderliche Personenzahl bestimmen
- Rollstuhlnutzung prüfen
- Kabinenmaße festlegen
- Türbreite prüfen
- ein oder zwei Zugangsseiten planen
- seitliche oder zentrale Türöffnung prüfen
- Innen- oder Außenanlage bestimmen
- Schacht planen
- Grube festlegen
- Schachtkopf prüfen
- Statik klären
- Brandschutzkonzept abstimmen
- Evakuierungssystem prüfen
- Brandfallsteuerung prüfen
- dreiphasige Stromversorgung vorbereiten
- Notrufaufschaltung festlegen
- Kabinendesign auswählen
- Wartungskosten kalkulieren
- Genehmigungsanforderungen prüfen
- vollständige Baukosten berücksichtigen
Häufig gestellte Fragen zum HIRO 820
Was ist der HIRO 820?
Der HIRO 820 ist ein vollwertiger Personenaufzug für den Innen- und Außenbereich. Er ist für deutlich größere Förderhöhen und höhere Fahrleistungen ausgelegt als ein Homelift. HIRO nennt bis zu 40 Meter Förderhöhe, 16 Haltestellen, maximal 630 kg Tragfähigkeit und eine Geschwindigkeit von bis zu 1,0 m/s.
Ist der HIRO 820 ein Homelift?
Nein. Der 820 wird als Personenaufzug positioniert. Das ist ein wichtiger Unterschied, weil er mit bis zu 1,0 m/s erheblich schneller fährt und mit maximal 40 Metern Förderhöhe deutlich größere Gebäude erschließen kann als die HIRO-Homelifte C4 oder 420.
Wie hoch fährt der HIRO 820?
Die maximale Förderhöhe beträgt 40 Meter. Damit eignet sich das Modell für mehrgeschossige Gebäude und liegt deutlich oberhalb der maximal 15 Meter des HIRO 420 und C4. Die konkrete mögliche Gebäudehöhe hängt allerdings von der individuellen Aufzugsplanung ab.
Wie viele Haltestellen kann der HIRO 820 haben?
Bis zu 16 Haltestellen sind möglich. Dadurch kann der Aufzug eine größere Zahl von Geschossen oder Zwischenebenen bedienen. Förderhöhe und Haltestellenzahl sind jedoch zwei getrennte technische Werte und sollten bei der Planung unabhängig voneinander betrachtet werden.
Wie schnell fährt der HIRO 820?
Die maximale Geschwindigkeit beträgt 1,0 Meter pro Sekunde. Das entspricht theoretisch 60 Metern pro Minute bei konstanter Maximalgeschwindigkeit. Die tatsächliche Fahrzeit enthält zusätzlich Beschleunigungs-, Brems- und Türvorgänge.
Wie viel Gewicht trägt der HIRO 820?
Es gibt drei veröffentlichte Tragfähigkeitsklassen: 320, 450 und 630 kg. HIRO ordnet diesen Varianten vier, sechs beziehungsweise acht Personen zu. Dadurch kann der Aufzug entsprechend der erwarteten Gebäudenutzung dimensioniert werden.
Wie viele Personen passen in den HIRO 820?
Je nach Konfiguration nennt HIRO vier Personen bei 320 kg, sechs Personen bei 450 kg und acht Personen bei 630 kg. Die Personenzahl ist also unmittelbar mit der gewählten Tragfähigkeits- und Kabinenklasse verbunden.
Welche Kabinengrößen gibt es?
HIRO veröffentlicht vier Konfigurationen: 825 × 1.100 × 2.100 mm für 320 kg, 1.000 × 1.250 × 2.100 mm für 450 kg sowie 1.100 × 1.400 × 2.100 mm oder 1.200 × 1.250 × 2.100 mm für 630 kg.
Wie breit sind die Türen?
Bei der 320-kg-Version beträgt die Türbreite 700 mm, bei 450 kg 800 mm und bei 630 kg 900 mm. Gerade bei Rollstuhlnutzung sollte deshalb nicht nur die Tragfähigkeit, sondern auch die lichte Zugangsbreite sorgfältig geprüft werden.
Hat der HIRO 820 automatische Türen?
Ja. HIRO nennt automatisch seitlich öffnende Schiebetüren mit Permanentmagnet-Motor. Optional sind zentralöffnende Türen erhältlich. Damit bietet der 820 das typische komfortable Türkonzept eines modernen Personenaufzugs.
Ist der HIRO 820 für Rollstuhlfahrer geeignet?
Eine entsprechend geplante größere Konfiguration kann für Rollstuhlnutzung geeignet sein. Besonders die 630-kg-Ausführung mit 900 mm Türbreite und größerer Kabine ist hierfür interessant. Die tatsächliche Barrierefreiheit muss jedoch immer anhand der konkreten Kabinenmaße und geltenden Anforderungen geplant werden.
Welchen Antrieb hat der HIRO 820?
Der Aufzug verwendet einen getriebelosen Permanentmagnet-Motor. Der Antrieb ist frequenzgeregelt und laut HIRO auf bis zu 180 Fahrten pro Stunde ausgelegt. Dieses Konzept unterscheidet sich deutlich vom Spindel- oder Hydraulikantrieb der Homeliftmodelle.
Braucht der HIRO 820 einen Maschinenraum?
Nein. HIRO beschreibt den 820 als Komplettlösung ohne Maschinenraum. Das reduziert den zusätzlichen Flächenbedarf und kann sowohl im Neubau als auch bei einer nachträglichen Aufzugsinstallation ein wichtiger Vorteil sein.
Benötigt der HIRO 820 eine Grube?
Eine minimale Grube ist laut Hersteller machbar. Die konkrete Tiefe sollte projektspezifisch festgelegt werden. Es wäre technisch unseriös, ohne konkrete Anlagenplanung einen universellen Millimeterwert für jede HIRO-820-Konfiguration zu nennen.
Kann der HIRO 820 außen installiert werden?
Ja. Der Personenaufzug kann im Innen- und Außenbereich eingesetzt werden. Eine Außeninstallation kann insbesondere bei Bestandsgebäuden interessant sein, wenn innerhalb des Gebäudes kein geeigneter Raum für einen neuen Aufzugsschacht vorhanden ist.
Wie viele Zugangsseiten sind möglich?
Bis zu zwei Zugangsseiten können realisiert werden. Dadurch lässt sich beispielsweise ein Durchlader planen, bei dem Nutzer auf einer Kabinenseite einsteigen und auf der gegenüberliegenden Seite wieder aussteigen.
Welche Stromversorgung benötigt der HIRO 820?
Der Hersteller gibt eine dreiphasige Stromversorgung beziehungsweise Dreiphasenwechselstrom an. Die konkrete elektrische Anschlussplanung muss im Rahmen des Projekts mit Aufzugsbauer und Elektrofachbetrieb abgestimmt werden.
Hat der HIRO 820 ein Notrufsystem?
Ja. Ein Notruftelefon gehört zur angegebenen Sicherheitsausstattung. Dadurch kann im Störungsfall eine Kommunikationsverbindung aus der Kabine hergestellt werden. Die konkrete Aufschaltung und organisatorische Notrufkette sollten Bestandteil der Anlagenplanung sein.
Gibt es ein automatisches Evakuierungssystem?
Ja, ein automatisches Evakuierungssystem wird von HIRO optional angeboten. Ob diese Option für ein konkretes Gebäude sinnvoll oder erforderlich ist, sollte gemeinsam mit Aufzugsplanung und Sicherheits- beziehungsweise Brandschutzkonzept entschieden werden.
Hat der HIRO 820 eine Brandfallsteuerung?
Eine Brandfallsteuerung ist optional erhältlich. Die Produktinformationen beziehen sich dabei auf die entsprechenden Anforderungen der EN 81-20/50. Die genaue Konfiguration muss passend zum jeweiligen Gebäude und dessen Brandschutzplanung festgelegt werden.
Was ist der Unterschied zwischen HIRO 820 und HIRO 420?
Der 820 ist ein Personenaufzug mit bis zu 40 Metern Förderhöhe, 16 Haltestellen und 1,0 m/s. Der 420 ist ein Homelift mit maximal 15 Metern, zehn Haltestellen und 0,15 m/s. Der 420 kann dafür wahlweise als Plattform- oder Kabinenlift ausgeführt werden.
Was ist der Unterschied zwischen HIRO 820 und C4?
Der C4 ist ein Kabinen-Homelift mit Spindelantrieb, maximal 15 Metern Förderhöhe und 0,15 m/s. Der 820 ist ein wesentlich schnellerer Personenaufzug mit Permanentmagnet-Antrieb, bis 40 Metern Förderhöhe und bis 1,0 m/s. Beide erreichen in ihrer größten veröffentlichten Ausführung 630 kg Tragfähigkeit.
Ist der HIRO 820 besser als ein Homelift?
Nicht automatisch. Für ein großes Mehrfamilien- oder Bürogebäude kann die höhere Geschwindigkeit des 820 entscheidend sein. In einem kleinen Privathaus kann ein Homelift dagegen aufgrund seiner kompakteren Anforderungen wirtschaftlicher und völlig ausreichend sein. Die richtige Lösung hängt von Förderhöhe, Fahrtenhäufigkeit, Platz und Budget ab.
Wie viel kostet der HIRO 820?
Ein belastbarer Preis kann erst nach Projektplanung genannt werden. Förderhöhe, Zahl der Haltestellen, Tragfähigkeit, Kabinengröße, Schacht, Innen- oder Außeninstallation, Brandschutz und Bauarbeiten beeinflussen die Gesamtkosten erheblich. Ein Preisvergleich sollte deshalb immer auf Basis vergleichbarer Komplettleistungen erfolgen.
Kann der HIRO 820 nachträglich eingebaut werden?
Grundsätzlich ist auch eine Nachrüstung interessant, insbesondere weil kein separater Maschinenraum benötigt wird und eine minimale Grube sowie geringe Schachtkopfhöhe realisierbar sind. Ob eine konkrete Immobilie geeignet ist, muss anhand von Statik, Grundriss, Schachtposition und baurechtlichen Anforderungen geprüft werden.
Welche Gewährleistung gibt es?
HIRO nennt zwei Jahre gesetzliche Gewährleistung. Bei Abschluss eines entsprechenden Servicevertrags kann diese laut Hersteller optional auf bis zu fünf Jahre erweitert werden. Die konkreten Bedingungen sollten direkt im Angebot und Wartungsvertrag geprüft werden.
HIRO 820 technische Daten kompakt
| Suchanfrage | Direkte Antwort |
|---|---|
| Was ist HIRO 820? | Personenaufzug |
| Innen oder außen? | beides |
| maximale Förderhöhe | 40 m |
| maximale Haltestellen | 16 |
| maximale Geschwindigkeit | 1,0 m/s |
| Tragfähigkeit | 320 / 450 / 630 kg |
| Personen | 4 / 6 / 8 |
| größte Kabinenfläche | ca. 1,54 m² |
| Kabinenhöhe | 2.100 mm |
| Türbreite | 700 / 800 / 900 mm |
| Türen | automatische Schiebetüren |
| zentralöffnend | optional |
| Zugangsseiten | bis 2 |
| Antrieb | getriebeloser Permanentmagnet-Motor |
| Regelung | Frequenzregelung |
| Fahrtenleistung | bis 180 Fahrten/Stunde |
| Maschinenraum | Nein |
| Grube | minimal machbar |
| Schachtkopf | geringe Höhe machbar |
| Steuerung | ARCA III |
| Strom | dreiphasig |
| Notruftelefon | Ja |
| Evakuierungssystem | optional |
| Brandfallsteuerung | optional |
| CE | Ja |
| Gewährleistung | 2 Jahre |
| Servicevertrag | optional bis 5 Jahre |
Zahlen und statistische Einordnung des HIRO 820
Einige rechnerische Vergleiche zeigen besonders gut, wo der 820 innerhalb des HIRO-Portfolios steht.
Geschwindigkeit
HIRO 820:
1,0 m/s
HIRO C4:
0,15 m/s
Der 820 erreicht damit eine rund 6,7-fache maximale Geschwindigkeit.
Förderhöhe
HIRO 820:
40 m
HIRO 420:
15 m
Der 820 bietet damit rund 167 % mehr maximale Förderhöhe.
Haltestellen
HIRO 820:
16
HIRO 420:
10
Das sind 60 % mehr mögliche Haltestellen.
Kabinenfläche
Kleinste 820-Kabine:
ca. 0,91 m²
größte veröffentlichte 820-Kabine:
ca. 1,54 m²
Die größere Variante bietet damit etwa 69 % mehr Bodenfläche.
Für wen ist der HIRO 820 besonders geeignet?
Der HIRO 820 wird besonders interessant, wenn ein Homelift an seine Grenzen kommt.
Typische Einsatzfelder sind
- Mehrfamilienhäuser,
- größere Wohngebäude,
- Büroimmobilien,
- Gewerbeobjekte,
- öffentliche Gebäude,
- hochwertige Einfamilienhäuser,
- Neubauten,
- anspruchsvolle Sanierungen,
- außenliegende Aufzugsschächte.
Bei häufigen Fahrten
ist die Geschwindigkeit von bis zu 1,0 m/s ein wesentliches Argument.
Bei höheren Gebäuden
spielen 40 Meter Förderhöhe und bis zu 16 Haltestellen ihre Stärke aus.
Bei barriereorientierter Planung
sind insbesondere die größeren Kabinen, bis zu 900 mm Türbreite und zwei mögliche Zugangsseiten interessant.
Die technische Kernkombination lautet
40 m Förderhöhe + 16 Haltestellen + 630 kg + 8 Personen + 1,0 m/s + getriebeloser Permanentmagnet-Antrieb + automatische Schiebetüren + kein separater Maschinenraum.
Fazit: Wie gut ist der HIRO 820?
Der HIRO 820 ist die richtige Produktklasse für Projekte, bei denen ein Homelift nicht mehr genügend Geschwindigkeit, Förderhöhe oder Transportleistung bietet.
Mit maximal 40 Metern Förderhöhe, 16 Haltestellen, 630 kg beziehungsweise acht Personen und einer Geschwindigkeit von bis zu 1,0 m/s ist der 820 klar als moderner Personenaufzug positioniert.
Besonders stark ist das Antriebskonzept. Der getriebelose, frequenzgeregelte Permanentmagnet-Motor ermöglicht eine kompakte Anlage ohne separaten Maschinenraum und ist laut Hersteller auf bis zu 180 Fahrten pro Stunde ausgelegt.
Für kleinere Projekte
steht eine kompakte 320-kg-Version für vier Personen zur Verfügung.
Für mittlere Anforderungen
bietet HIRO 450 kg und Platz für sechs Personen.
Für größere Anforderungen
stehen 630 kg, acht Personen, bis zu 900 mm Türbreite und zwei verschiedene Kabinenformate zur Verfügung.
Gegenüber dem HIRO C4
ist vor allem die höhere Fahrleistung entscheidend.
Gegenüber dem HIRO 420
bietet der 820 erheblich mehr Förderhöhe, Geschwindigkeit und Haltestellen.
Gegenüber einem Treppenlift
ist der Unterschied noch fundamentaler: Der HIRO 820 ist keine Mobilitätshilfe entlang einer Treppe, sondern eine dauerhafte vertikale Gebäudeerschließung.
