Der HIRO C4 ist ein kompakter Kabinen-Homelift für den Innenbereich, der eine wichtige Lücke zwischen einem einfachen Plattform-Homelift und einem klassischen Personenaufzug schließt. Anders als beim HIRO A4 steht beim C4 eine geschlossene, beleuchtete Kabine im Mittelpunkt. Der Nutzer fährt beziehungsweise geht in die Kabine, wählt über einen haptischen Drucktaster die gewünschte Etage und wird anschließend vertikal zur nächsten Haltestelle befördert.
HIRO bezeichnet den C4 passend dazu als „Das Kabinettstück“. Technisch kombiniert der in Schweden gefertigte Homelift einen wartungsarmen Spindelantrieb mit einer Förderhöhe von bis zu 15 Metern, bis zu sechs Haltestellen, 525 oder 630 kg Tragfähigkeit und einer Geschwindigkeit von maximal 0,15 m/s. Besonders interessant ist die Wahl zwischen einem C4 mit eigenem modularen Schacht und einem C4 für einen bereits bauseitig vorhandenen Schacht.
Der HIRO C4 benötigt dabei keinen separaten Maschinenraum. Die erforderliche Liftgrube beträgt laut Hersteller lediglich 100 mm, die Schachtkopfhöhe 2.500 mm. Das macht ihn besonders interessant für die nachträgliche Installation in Bestandsgebäuden, in denen ein klassischer Aufzug baulich zu aufwendig wäre.
Treppenlift-Kosten für Ihre Situation prüfen
Welche Kosten tatsächlich entstehen, hängt von Treppe, Liftart und Einbausituation ab. Mit wenigen Angaben können passende Fachbetriebe Ihre Situation gezielter einschätzen.
Kurzantwort: Der HIRO C4 ist ein ausschließlich für den Innenbereich vorgesehener Kabinen-Homelift mit Spindelantrieb. Er erreicht bis zu 15 m Förderhöhe, maximal sechs Haltestellen und je nach Kabinengröße 525 oder 630 kg Tragfähigkeit. Die Kabine ist 2.200 mm hoch und in mehreren Grundflächen erhältlich. Der C4 kann mit einem modularen HIRO-Schacht oder in einem bauseitig vorhandenen Schacht installiert werden. Er benötigt lediglich 100 mm Liftgrube, 2.500 mm Schachtkopfhöhe und keinen separaten Maschinenraum.
HIRO C4 auf einen Blick
| Merkmal | HIRO C4 |
|---|---|
| Hersteller/Anbieter | HIRO LIFT |
| Modell | C4 |
| Produktklasse | Kabinen-Homelift |
| Einsatzbereich | Innenbereich |
| Produktion | Schweden |
| maximale Förderhöhe | 15 m |
| maximale Haltestellen | 6 |
| maximale Zugangsseiten | 2 |
| Tragfähigkeit | 525 oder 630 kg |
| Kabinenhöhe | 2.200 mm |
| Antrieb | wartungsarmer Spindelantrieb |
| Geschwindigkeit | bis 0,15 m/s |
| Schacht | mit oder ohne modularen Schacht |
| Liftgrube | 100 mm |
| Schachtkopfhöhe | 2.500 mm |
| separater Maschinenraum | Nein |
| Türen | Teleskop-Schiebetüren |
| Türöffnung | automatisch |
| Brandschutztüren | optional |
| Türüberwachung | Infrarot-Lichtvorhang |
| Steuerung | Impulssteuerung |
| Bedienung | haptische beleuchtete Drucktaster |
| Notruftelefon | Ja |
| Notablass | akkubetrieben |
| Stromversorgung | 230 oder 400 V |
| Boden | rutschfest |
| Sicherheitsglas | Ja |
| Brandfallsteuerung | optional |
| CE-Kennzeichnung | Ja |
| Gewährleistung | 2 Jahre |
| Servicevertrag | optional bis 5 Jahre |
Die Daten entsprechen den derzeit von HIRO veröffentlichten technischen Angaben zum C4.
Was ist der HIRO C4?
Der HIRO C4 ist ein vertikaler Homelift mit einer richtigen Kabine.
Genau dieser Punkt unterscheidet ihn von vielen Plattform-Homeliften.
Das Prinzip
Tür öffnet automatisch
↓
Nutzer betritt die Kabine
↓
Teleskop-Schiebetür schließt
↓
Etage wird per Drucktaster gewählt
↓
Kabine fährt vertikal
↓
Zielhaltestelle wird erreicht
↓
Tür öffnet automatisch
↓
Nutzer verlässt die Kabine
Das Nutzungserlebnis nähert sich damit stärker einem klassischen Aufzug an.
Was bedeutet „Kabinen-Homelift“?
Bei einem Plattform-Homelift steht der Nutzer auf einer offenen beziehungsweise entsprechend gesicherten Plattform.
Beim C4 befindet er sich dagegen in einer beleuchteten Kabine.
Das verändert vor allem den Komfort
Eine Kabine wirkt:
- geschlossener,
- wohnlicher,
- hochwertiger,
- stärker wie ein klassischer Aufzug.
Gerade in hochwertigen Wohnhäusern kann dieser Unterschied entscheidend sein.
HIRO C4 mit Schacht oder ohne Schacht
Eine der wichtigsten Eigenschaften des C4 ist die Wahl zwischen zwei grundsätzlichen Installationsarten.
HIRO C4 mit Schacht
HIRO liefert den Homelift mit einem:
modularen Schachtsystem.
Diese Variante eignet sich, wenn im Gebäude noch kein geeigneter Aufzugsschacht vorhanden ist.
HIRO C4 ohne Schacht
Hier wird der Lift in einen:
bauseitig vorhandenen Schacht
eingebaut.
Das kann beispielsweise bei einem Neubau oder bei einem Gebäude mit bereits vorbereitetem Aufzugsschacht interessant sein.
Vergleich: C4 mit und ohne Schacht
| Merkmal | C4 mit Schacht | C4 ohne Schacht |
|---|---|---|
| HIRO-Schachtgerüst | Ja | Nein |
| bauseitiger Schacht erforderlich | Nein | Ja |
| Kabine 1.100 × 1.200 | Ja | Ja |
| Kabine 1.100 × 1.400 | Ja | Ja |
| Kabine 1.100 × 1.700 | Nein | Ja |
| maximale Traglast | 630 kg | 630 kg |
| Förderhöhe | bis 15 m | bis 15 m |
| Einsatzbereich | innen | innen |
Die besonders lange Kabine von 1.100 × 1.700 mm ist laut aktueller HIRO-Konfiguration für die Ausführung ohne Schacht vorgesehen.
Welche Kabinengrößen hat der HIRO C4?
HIRO bietet mehrere Kabinengrößen an.
C4 mit Schacht
| Kabinenbreite | Kabinentiefe | Kabinenhöhe | Tragfähigkeit |
|---|---|---|---|
| 1.100 mm | 1.200 mm | 2.200 mm | 525 kg |
| 1.100 mm | 1.400 mm | 2.200 mm | 630 kg |
C4 ohne Schacht
| Kabinenbreite | Kabinentiefe | Kabinenhöhe | Tragfähigkeit |
|---|---|---|---|
| 1.100 mm | 1.200 mm | 2.200 mm | 525 kg |
| 1.100 mm | 1.400 mm | 2.200 mm | 630 kg |
| 1.100 mm | 1.700 mm | 2.200 mm | 630 kg |
Wie groß ist die kleinste C4-Kabine?
Die kleinste Kabine misst:
1.100 × 1.200 × 2.200 mm.
Das entspricht einer Grundfläche von:
1,32 m².
Die Tragfähigkeit beträgt bei dieser Ausführung 525 kg.
Wie groß ist die größte C4-Kabine?
Die größte veröffentlichte Kabine misst:
1.100 × 1.700 × 2.200 mm.
Die Grundfläche beträgt damit:
1,87 m².
Diese Ausführung ist für den C4 ohne mitgelieferten Schacht angegeben und besitzt eine Tragfähigkeit von 630 kg.
Flächenvergleich
| Kabine | Grundfläche |
|---|---|
| 1.100 × 1.200 mm | 1,32 m² |
| 1.100 × 1.400 mm | 1,54 m² |
| 1.100 × 1.700 mm | 1,87 m² |
Die größte Variante bietet damit rechnerisch rund 42 % mehr Kabinenbodenfläche als die kleinste.
Ist der HIRO C4 für Rollstuhlfahrer geeignet?
Die angebotenen Kabinengrößen und Tragfähigkeiten machen den C4 grundsätzlich für zahlreiche Rollstuhlkonfigurationen interessant.
Entscheidend ist jedoch immer die konkrete Planung.
Gemessen werden sollten
- Gesamtbreite des Rollstuhls,
- Gesamtlänge inklusive Fußstützen,
- Wendebedarf,
- Nutzergewicht,
- Rollstuhlgewicht,
- eventuell erforderliche Begleitperson.
Besonders bei Elektrorollstühlen ist die Länge häufig genauso wichtig wie die Breite.
525 oder 630 kg Tragfähigkeit
Der C4 wird nicht pauschal mit einer einzigen Traglast angeboten.
Kleine Kabine
1.100 × 1.200 × 2.200 mm:
525 kg
Größere Kabinen
1.100 × 1.400 × 2.200 mm:
630 kg
1.100 × 1.700 × 2.200 mm:
630 kg.
Damit besitzt bereits die kleinere C4-Ausführung eine relativ hohe Tragfähigkeit.
Was bedeuten 630 kg in der Praxis?
Bei Rollstuhlnutzung muss das komplette Gewicht berücksichtigt werden.
Beispiel
Nutzer:
110 kg
Elektrorollstuhl:
160 kg
Begleitperson:
75 kg
Zubehör:
15 kg
Gesamt:
360 kg
Damit läge die rechnerische Last deutlich unter 630 kg.
Ob und mit wie vielen Personen die konkrete Anlage genutzt werden darf, muss trotzdem anhand ihrer Zulassung und Konfiguration geprüft werden.
Wie hoch fährt der HIRO C4?
Die maximale Förderhöhe beträgt:
15 Meter.
Damit kann der C4 mehrere Geschosse miteinander verbinden.
Beispielhafte Förderwege
| Förderhöhe | C4 technisch im Bereich? |
|---|---|
| 3 m | Ja |
| 6 m | Ja |
| 9 m | Ja |
| 12 m | Ja |
| 15 m | Ja, Maximalwert |
| 18 m | Nein |
Bis zu sechs Haltestellen
Der C4 kann mit:
bis zu sechs Haltestellen
ausgeführt werden.
Das eröffnet beispielsweise folgende Gebäudestruktur:
Keller
↓
Erdgeschoss
↓
- Obergeschoss
↓
- Obergeschoss
↓
Dachgeschoss.
Nicht jede Haltestelle muss einem vollständigen Geschoss entsprechen.
Förderhöhe und Haltestellen nicht verwechseln
Diese beiden Werte beschreiben unterschiedliche Dinge.
Förderhöhe
Der gesamte vertikale Weg:
maximal 15 m.
Haltestellen
Die Anzahl der Ebenen, an denen die Kabine halten kann:
maximal sechs.
Ein Gebäude kann beispielsweise nur vier Haltestellen haben und trotzdem eine relativ große Förderhöhe besitzen.
Zwei Zugangsseiten
HIRO nennt:
bis zu zwei Zugangsseiten.
Das ermöglicht unter anderem eine Durchlader-Konfiguration.
Beispiel
Im Erdgeschoss fährt ein Rollstuhlfahrer von vorne in die Kabine.
Im Obergeschoss öffnet sich die gegenüberliegende Tür.
Dadurch muss er nicht innerhalb der Kabine wenden.
Warum zwei Zugangsseiten für Rollstuhlfahrer wichtig sind
Bei einer Kabinenbreite von 1.100 mm ist ein vollständiges Drehen mit großen Elektrorollstühlen nicht immer sinnvoll oder möglich.
Ein Durchlader kann deshalb ergonomisch deutlich besser sein.
Prinzip
Einfahren → hochfahren → geradeaus herausfahren
statt:
Einfahren → drehen → rückwärts oder seitlich rangieren.
Teleskop-Schiebetüren statt Drehflügeltüren
Der C4 verwendet:
Teleskop-Schiebetüren mit automatischem Türöffner.
Das ist ein wesentlicher Komfortunterschied zum A4.
Vorteile von Schiebetüren
Sie schwenken nicht in den Flur.
Dadurch wird vor der Tür keine zusätzliche Fläche für einen Türflügel benötigt.
Das kann bei engen Grundrissen sehr wertvoll sein.
Automatische Türöffnung serienmäßig im Konzept
Der Nutzer muss die Tür nicht manuell aufziehen.
Die Teleskop-Schiebetür wird automatisch bewegt.
Für Rollstuhlfahrer bedeutet das
kein:
- Türgriff greifen,
- Türflügel zurückhalten,
- gleichzeitiges Rangieren.
Gerade bei eingeschränkter Arm- oder Handbeweglichkeit kann dies einen erheblichen Komfortgewinn darstellen.
Infrarot-Lichtvorhang an der Tür
HIRO nennt beim C4 einen:
Infrarot-Lichtvorhang.
Dieser überwacht den Türbereich.
Warum wichtig?
Befindet sich beispielsweise:
- ein Rollstuhl,
- ein Fuß,
- eine Hand,
- ein Gegenstand
im überwachten Bereich, soll die Türbewegung entsprechend sicher gesteuert werden.
Brandschutztüren optional
Die Teleskop-Schiebetüren können laut HIRO:
optional auch als Brandschutztür
ausgeführt werden.
Das kann besonders relevant sein bei:
- Bürogebäuden,
- öffentlichen Einrichtungen,
- bestimmten Mehrfamilienhäusern,
- gewerblichen Projekten.
Welche Brandschutzanforderungen gelten, hängt vom jeweiligen Gebäude ab.
Der Spindelantrieb des HIRO C4
Der C4 arbeitet mit einem:
wartungsarmen Spindelantrieb.
Zum System gehören außerdem:
- Sicherheitsmutter,
- permanente Selbstschmierung.
Das Grundprinzip ähnelt dem A4.
Wie funktioniert der Spindelantrieb?
Vereinfacht:
Elektromotor
↓
Spindel dreht sich
↓
Antriebsmutter bewegt sich
↓
Kabine fährt nach oben oder unten
Der Vorteil dieses Konzepts besteht unter anderem darin, dass kein großer separater Maschinenraum notwendig ist.
Sicherheitsmutter beim C4
Die Sicherheitsmutter ergänzt das Spindelsystem um eine weitere sicherheitsrelevante Komponente.
Bei einem Homelift über mehrere Etagen ist die mechanische Absicherung des Antriebssystems besonders wichtig.
Wichtig
Die Sicherheitsmutter ist kein Ersatz für Wartung.
Sie ist Bestandteil eines umfassenderen Sicherheitskonzepts.
Permanente Selbstschmierung
Der Spindelantrieb verfügt laut Hersteller über eine permanente Selbstschmierung.
Das reduziert den laufenden manuellen Schmieraufwand.
Trotzdem gilt
wartungsarm ≠ wartungsfrei.
Auch der C4 muss regelmäßig fachgerecht kontrolliert werden.
Wie schnell fährt der HIRO C4?
Die maximale Geschwindigkeit beträgt:
0,15 m/s.
Das entspricht:
15 cm pro Sekunde
oder rechnerisch:
9 Metern pro Minute.
Theoretische Fahrzeit des C4
Ohne Türzeiten sowie Beschleunigungs- und Bremsvorgänge ergibt sich ungefähr:
| Förderweg | theoretische Fahrzeit bei 0,15 m/s |
|---|---|
| 3 m | 20 Sekunden |
| 6 m | 40 Sekunden |
| 9 m | 60 Sekunden |
| 12 m | 80 Sekunden |
| 15 m | 100 Sekunden |
Die reale Fahrt kann länger dauern.
Warum?
Zusätzlich entstehen Zeiten durch:
- Anfahren,
- Abbremsen,
- Türöffnung,
- Türschließung.
100 Sekunden für 15 Meter – ist das langsam?
Verglichen mit einem modernen klassischen Personenaufzug:
Ja.
Für einen Homelift ist eine Geschwindigkeit von 0,15 m/s dagegen typisch für diese technische Produktklasse.
Der Schwerpunkt liegt stärker auf:
- kompakter Bauweise,
- Nachrüstbarkeit,
- Wohnintegration,
- geringerem baulichen Aufwand.
Braucht der HIRO C4 eine Grube?
Ja – allerdings nur eine sehr kleine.
HIRO nennt:
100 mm minimale Liftgrube.
Das entspricht:
10 cm.
Vergleich
Ein klassischer Aufzug kann erheblich größere bauliche Anforderungen an die Grube stellen.
Die geringe C4-Grube ist deshalb für Bestandsgebäude besonders interessant.
Warum benötigt der C4 überhaupt eine Grube?
Die Grube ermöglicht unter anderem einen bodengleichen beziehungsweise entsprechend integrierten Zugang zur Kabine.
Bei nur 100 mm bleibt der Eingriff in die vorhandene Bodenstruktur vergleichsweise gering.
Trotzdem erforderlich
- Untergrund prüfen,
- Abdichtung planen,
- Statik berücksichtigen,
- exakte Einbaumaße einhalten.
Schachtkopfhöhe von nur 2.500 mm
HIRO nennt eine geringe erforderliche:
Schachtkopfhöhe von 2.500 mm.
Das sind:
2,50 Meter.
Warum wichtig?
Bei der obersten Haltestelle steht häufig nur begrenzt Raum oberhalb der Kabine zur Verfügung.
Je geringer die benötigte Schachtkopfhöhe, desto einfacher kann eine Nachrüstung werden.
Kabinenhöhe versus Schachtkopfhöhe
Nicht verwechseln:
Kabinenhöhe
2.200 mm
Schachtkopfhöhe
2.500 mm.
Die Differenz beträgt nur 300 mm.
Das verdeutlicht die kompakte technische Integration des C4.
Braucht der HIRO C4 einen Maschinenraum?
Nein.
HIRO nennt ausdrücklich:
kein separater Maschinenraum erforderlich.
Das ist einer der wichtigsten Vorteile für Bestandsgebäude.
Dadurch entfällt ein zusätzlicher Technikraum
Das spart:
- Gebäudefläche,
- Bauaufwand,
- Installationswege.
Stromversorgung: 230 oder 400 Volt
Der HIRO C4 kann laut Hersteller mit:
230 V oder 400 V
betrieben werden.
Welche Versorgung für die konkrete Konfiguration benötigt wird, muss projektbezogen festgelegt werden.
Vor Montage prüfen
- vorhandener Hausanschluss,
- Absicherung,
- Leitung,
- Position der Einspeisung.
Bedienung mit Impulssteuerung
Hier gibt es einen wichtigen Unterschied zum A4.
Beim C4 erfolgt die Bedienung über:
Impulssteuerung.
Der Nutzer muss den Fahrknopf also nicht während der gesamten Fahrt permanent gedrückt halten.
Ablauf
Etage auswählen.
Taste drücken.
Fahrt wird ausgelöst.
Der Lift fährt zum gewählten Ziel.
Das entspricht stärker dem Bediengefühl eines klassischen Aufzugs.
Haptische Drucktaster
In der Kabinenwand befindet sich ein:
haptischer Drucktaster mit Hintergrundbeleuchtung.
Das hat sowohl ergonomische als auch optische Vorteile.
Haptisch
Der Nutzer erhält ein physisch ertastbares Bedienelement.
Hintergrundbeleuchtung
verbessert die Sichtbarkeit.
Ruftaster an den Haltestellen
Auch die Ruftaster außerhalb der Kabine arbeiten mit:
Impulssteuerung.
Der Lift kann damit wie ein kleiner Aufzug gerufen werden.
Microcomputer-Steuerung
Die Steuerung basiert auf einem:
Microcomputer.
Dieser koordiniert:
- Fahrbefehle,
- Haltestellen,
- Türen,
- Verriegelungen,
- Sicherheitsfunktionen.
Sicherheitsausstattung des HIRO C4
Der C4 verfügt über eine umfangreiche Sicherheitsausstattung.
| Sicherheitssystem | vorhanden |
|---|---|
| Hindernissensoren | Ja |
| Notschalter | Ja |
| Notruftelefon | Ja |
| automatische Türverriegelung | Ja |
| Akku-Notablass | Ja |
| Sicherheitsglas | Ja |
| Infrarot-Lichtvorhang | Ja |
| Fremdnutzungsschutz | optional |
| Brandfallsteuerung | optional |
| CE-Kennzeichnung | Ja |
Notruftelefon
Ein integriertes Notruftelefon gehört zur Sicherheitsausstattung.
Bei einem Lift, der bis zu 15 Meter überwindet, ist das besonders relevant.
Beispiel
Der Lift bleibt zwischen zwei Etagen stehen.
Der Nutzer kann die Kabine nicht regulär verlassen.
Über das Notrufsystem kann Hilfe angefordert werden.
Akkubetriebener Notablass
Der C4 besitzt einen:
akkubetriebenen Notablass.
Damit steht für bestimmte Ausfallsituationen eine von der normalen Netzversorgung unabhängige Sicherheitsfunktion zur Verfügung.
Automatische Verriegelung der Etagentüren
Nicht genutzte Haltestellen werden automatisch verriegelt.
Das ist bei einem vertikalen Lift zwingend wichtig.
Prinzip
Kabine nicht an der Etage:
Tür bleibt verriegelt.
Kabine korrekt positioniert:
Tür kann geöffnet werden.
Verschlüsselung gegen unbefugte Benutzung
HIRO bietet optional einen Schutz gegen unbefugte Nutzung.
Das kann beispielsweise interessant sein für:
- Bürogebäude,
- Gemeinschaftsbereiche,
- Mehrfamilienhäuser.
Optionale Brandfallsteuerung
Eine weitere Option ist eine:
Brandfall-Steuerung.
Sie kann bei Gebäuden mit entsprechendem Brandschutzkonzept relevant sein.
Wichtig
Ein Homelift ist dadurch nicht automatisch ein Feuerwehraufzug oder Evakuierungsaufzug.
Solche Funktionen und Zulassungen dürfen nicht miteinander verwechselt werden.
HIRO C4 ausschließlich für innen
Ein zentraler Unterschied zum A4 und 420:
Der C4 ist laut HIRO für den:
Innenbereich
vorgesehen.
Wer einen Außen-Homelift benötigt
sollte deshalb eher Modelle wie:
- HIRO A4,
- HIRO 420
prüfen. Beide werden von HIRO auch für Außenanwendungen angeboten.
Warum der C4 besonders wohnlich wirkt
Der C4 wurde stark auf Design und Wohnintegration ausgerichtet.
HIRO nennt unter anderem:
- verschiedene Farben,
- Standard- und Sondermaterialien,
- Spiegel,
- moderne LED-Beleuchtung.
Das ist für einen Homelift wichtig.
Ein solcher Lift ist kein kleines Hilfsmittel, das nach der Benutzung weggeklappt wird.
Er wird dauerhaft Bestandteil der Architektur.
Spiegel in der Kabine
Spiegel können eine kleine Kabine optisch größer erscheinen lassen.
Gleichzeitig können sie
- Licht reflektieren,
- Raumgefühl verbessern,
- Innenraum hochwertiger wirken lassen.
Gerade bei einer 1,10 m breiten Kabine kann das gestalterisch sinnvoll sein.
LED-Beleuchtung
Der C4 besitzt eine beleuchtete Kabine und kann mit moderner LED-Beleuchtung gestaltet werden.
Vorteile
- geringe Leistungsaufnahme,
- gute Ausleuchtung,
- moderne Optik,
- lange Lebensdauer.
Skandinavisches Design
HIRO betont beim C4 ausdrücklich das:
skandinavische Design.
Das passt zur Fertigung in Schweden.
Gestalterischer Schwerpunkt
Der Lift soll nicht nur Mobilitätstechnik sein.
Er soll sich bewusst in:
- moderne Wohnhäuser,
- hochwertige Innenräume,
- Büros
integrieren.
HIRO C4 im Einfamilienhaus
Ein typischer Anwendungsfall:
Keller
↓
Erdgeschoss
↓
Obergeschoss.
Statt mehrere einzelne Treppenlifte einzubauen, verbindet der C4 die Ebenen vertikal.
Vorteile
Der Nutzer kann:
- stehen,
- Rollstuhl nutzen,
- Rollator mitnehmen,
- je nach Konfiguration weitere zugelassene Lasten transportieren.
HIRO C4 im Mehrgenerationenhaus
Mehrgenerationenhäuser stellen besondere Anforderungen.
Heute wird der Lift möglicherweise hauptsächlich von einer älteren Person genutzt.
Später kann er auch für:
- Rollstuhl,
- Rollator,
- andere Bewohner
relevant sein.
Vorteil einer Kabinenlösung
Sie ist weniger auf eine bestimmte Mobilitätseinschränkung festgelegt als ein Sitztreppenlift.
HIRO C4 im Bürogebäude
HIRO nennt den C4 ausdrücklich auch für:
öffentliche Gebäude und Bürohäuser.
Hier können besonders relevant sein:
- 630 kg Tragfähigkeit,
- automatische Türen,
- Brandschutztüren,
- Brandfallsteuerung,
- bis sechs Haltestellen.
HIRO C4 im Neubau
Im Neubau kann der C4 ohne mitgelieferten Schacht besonders interessant sein.
Warum?
Der Architekt kann bereits einen passenden bauseitigen Schacht einplanen.
Dann wird die C4-Technik in diesen integriert.
Vorteil
Die größte Kabinenvariante:
1.100 × 1.700 × 2.200 mm
steht in dieser Konfiguration zur Verfügung.
HIRO C4 im Bestandsgebäude
Bei einer Nachrüstung kann dagegen die Version:
mit modularem Schacht
besonders attraktiv sein.
HIRO hebt gerade den unkomplizierten nachträglichen Einbau als wesentliche Stärke des C4 hervor.
Hilfreich sind dabei
- nur 100 mm Grube,
- 2.500 mm Schachtkopfhöhe,
- kein Maschinenraum,
- modularer Schacht.
HIRO C4 oder Sitztreppenlift?
| Kriterium | HIRO C4 | Sitztreppenlift |
|---|---|---|
| Fahrweg | vertikal | entlang Treppe |
| Kabine | Ja | Nein |
| Rollstuhltransport | je nach Konfiguration | Nein |
| mehrere Etagen | bis 6 Haltestellen | möglich, treppenabhängig |
| Treppe bleibt frei | Ja | Schiene vorhanden |
| Investition | deutlich höher | geringer |
| Wohnintegration | hochwertig | funktionaler |
| automatische Türen | Ja | nicht vergleichbar |
Sitzlift sinnvoll
wenn lediglich eine Person über eine konkrete Treppe transportiert werden muss.
C4 sinnvoll
wenn das Gebäude langfristig vertikal barrierefrei erschlossen werden soll.
HIRO C4 oder Hublift?
Ein Hublift eignet sich vor allem für kurze Höhen.
HIRO nennt für seine Hublifte aktuell Preis- und Produktbereiche bis maximal etwa drei Meter.
Der C4 erreicht dagegen:
15 Meter.
Deshalb
Terrasse 80 cm:
Hublift.
Hauseingang 1,5 m:
Hublift.
Drei oder vier Geschosse:
C4/Homelift prüfen.
HIRO C4 oder HIRO A4?
Das ist einer der wichtigsten Vergleiche.
| Merkmal | HIRO C4 | HIRO A4 |
|---|---|---|
| Konzept | Kabinen-Homelift | Plattform-Homelift |
| Innen | Ja | Ja |
| Außen | Nein | Ja |
| Förderhöhe innen | 15 m | 20 m |
| Haltestellen | bis 6 | bis 6 |
| maximale Traglast | 630 kg | bis 1.000 kg Mille |
| Antrieb | Spindel | Spindel |
| Geschwindigkeit | 0,15 m/s | 0,15 m/s |
| Grube | 100 mm | keine |
| Schacht | mit/ohne | inklusive |
| automatische Schiebetüren | Ja | anderes Türkonzept |
| Impulssteuerung | Ja | Plattform-Totmannsteuerung |
| Kabinengefühl | höher | Plattformkonzept |
Die A4-Eckdaten und die C4-Daten stammen aus den aktuellen Herstellerinformationen.
C4 wählen, wenn
eine richtige Kabine und automatische Aufzugstüren im Vordergrund stehen.
A4 wählen, wenn
Außeneinsatz, größere Förderhöhe, grubenloser Einbau oder besonders hohe Traglast gefragt sind.
HIRO C4 oder HIRO 420?
Auch dieser Vergleich ist wichtig.
| Merkmal | C4 | HIRO 420 |
|---|---|---|
| Fertigung | Schweden | Deutschland |
| Innen | Ja | Ja |
| Außen | Nein | Ja |
| Kabinenlift | Ja | möglich |
| Plattformlift | Nein | möglich |
| Förderhöhe | bis 15 m | bis 15 m |
| Haltestellen | bis 6 | bis 10 |
| Zugangsseiten | bis 2 | bis 3 |
| Tragfähigkeit | bis 630 kg | bis 500 kg Hydraulik |
| Spindelantrieb | Ja | bis 6 m |
| Hydraulik | Nein | bis 15 m |
| Grube | 100 mm | minimal |
| Schiebetüren | Ja | bei Kabine möglich |
C4 punktet mit
- 630 kg,
- klarer Kabinenorientierung,
- automatischen Teleskoptüren,
- Spindelantrieb bis 15 m.
420 punktet mit
- Außenbetrieb,
- bis zehn Haltestellen,
- bis drei Zugangsseiten,
- Plattform- oder Kabinenkonzept,
- deutscher Fertigung.
Was kostet der HIRO C4?
Einen festen öffentlich ausgewiesenen C4-Komplettpreis nennt HIRO derzeit nicht.
Für Homelifte veröffentlicht HIRO jedoch allgemeine Orientierungswerte:
| Etagen | allgemeine Homelift-Kosten |
|---|---|
| 1 Etage | ab ca. 30.000 € |
| 2 Etagen | ab ca. 36.000 € |
| 3 Etagen | ab ca. 42.000 € |
Diese Werte gelten ausdrücklich als allgemeine Homelift-Orientierung und nicht als verbindliches C4-Angebot.
Warum gibt es keinen pauschalen C4-Preis?
Ein C4 ist kein standardisiertes Haushaltsgerät.
Schon die Konfiguration unterscheidet sich erheblich.
Preisrelevante Faktoren
| Faktor | Einfluss auf Kosten |
|---|---|
| Förderhöhe | sehr hoch |
| Anzahl Haltestellen | sehr hoch |
| mit/ohne Schacht | sehr hoch |
| Kabinengröße | hoch |
| 525/630 kg | relevant |
| eine/zwei Zugangsseiten | hoch |
| Brandschutztüren | hoch |
| Brandfallsteuerung | relevant |
| Kabinendesign | relevant |
| Spiegel | relevant |
| LED-Ausstattung | relevant |
| Deckendurchbrüche | sehr hoch |
| Schachtarbeiten | sehr hoch |
| Elektroarbeiten | relevant |
Beispiel für zwei völlig unterschiedliche C4-Projekte
Projekt A: kleines Wohnhaus
- zwei Haltestellen,
- 3 m Förderhöhe,
- Kabine 1.100 × 1.200 mm,
- 525 kg,
- modularer Schacht,
- Standarddesign.
Projekt B: größeres Gebäude
- sechs Haltestellen,
- 15 m Förderhöhe,
- 1.100 × 1.700 mm,
- 630 kg,
- bauseitiger Schacht,
- zwei Zugangsseiten,
- Brandschutztüren,
- Sonderdesign.
Beide Anlagen heißen:
HIRO C4.
Die Kosten können trotzdem erheblich voneinander abweichen.
Kosten des Homelifts richtig vergleichen
Nicht nur den Gerätepreis vergleichen.
Ein seriöser Vergleich sollte enthalten:
- Lifttechnik,
- Kabine,
- Schacht,
- Türen,
- Lieferung,
- Montage,
- Elektroarbeiten,
- Bauarbeiten,
- Inbetriebnahme,
- Wartung.
Besonders wichtig
Ein günstigerer Lift kann am Ende teurer werden, wenn wesentliche Bauleistungen nicht im Angebot enthalten sind.
Bauliche Voraussetzungen für den HIRO C4
Die konkreten Anforderungen hängen von der Konfiguration ab.
Grundsätzlich zu prüfen
- Aufstellfläche,
- Geschossdecken,
- Statik,
- Schachtposition,
- Türpositionen,
- Grube,
- Schachtkopf,
- Stromversorgung,
- Brandschutz.
Die 100-mm-Grube frühzeitig einplanen
Gerade bei einem Neubau sollte die 10-cm-Grube direkt in der Planung berücksichtigt werden.
Bei einer Nachrüstung muss geprüft werden:
- Bodenaufbau,
- Bodenplatte,
- Leitungen,
- Abdichtung.
Alternative Lösungen
dürfen nicht pauschal angenommen werden.
Die konkrete HIRO-Planung ist maßgeblich.
Deckendurchbrüche beim C4
Wenn der Lift innerhalb eines Hauses mehrere übereinanderliegende Geschosse erschließt, müssen entsprechende vertikale Öffnungen vorhanden sein beziehungsweise hergestellt werden.
Das kann:
- Statiker,
- Bauunternehmen,
- Brandschutzplanung
erfordern.
Wichtig
Der C4 reduziert Aufzugsbauaufwand.
Er macht ein mehrgeschossiges Gebäude aber nicht automatisch ohne jegliche Bauarbeiten barrierefrei.
Wartung des HIRO C4
Der Spindelantrieb wird als wartungsarm bezeichnet.
Die Gesamtanlage besitzt jedoch zahlreiche wartungsrelevante Komponenten.
| Komponente | Kontrolle |
|---|---|
| Spindel | Zustand/Verschleiß |
| Sicherheitsmutter | Funktion |
| Schmierung | Funktion |
| Kabinenführung | Lauf |
| Schiebetüren | Bewegung |
| Lichtvorhang | Funktion |
| Verriegelungen | Sicherheit |
| Notruf | Funktion |
| Notablass | Akku |
| Notschalter | Funktion |
| Steuerung | Fehler |
| Beleuchtung | Funktion |
Gewährleistung und Service
HIRO nennt für den C4:
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung.
Bei Abschluss eines entsprechenden Servicevertrages sind laut Hersteller optional:
bis zu 5 Jahre
möglich.
Vor Vertragsabschluss prüfen
- Wartungsintervalle,
- Anfahrtskosten,
- Notdienst,
- Türservice,
- Ersatzteile,
- Akkuwechsel,
- Reaktionszeiten.
Vorteile des HIRO C4
| Vorteil | Bedeutung |
|---|---|
| echte Kabine | hoher Komfort |
| bis 15 m | mehrere Geschosse |
| bis 6 Haltestellen | flexibel |
| 525/630 kg | hohe Tragfähigkeit |
| bis 1,87 m² Kabinenfläche | großzügig |
| Spindelantrieb | wartungsarm |
| Sicherheitsmutter | zusätzliche Sicherheit |
| Selbstschmierung | geringer Pflegeaufwand |
| 0,15 m/s | Homelift-typisch |
| automatisierte Schiebetüren | hoher Komfort |
| Infrarot-Lichtvorhang | Türsicherheit |
| 2 Zugangsseiten | Durchlader möglich |
| nur 100 mm Grube | nachrüstfreundlich |
| nur 2.500 mm Schachtkopf | kompakt |
| kein Maschinenraum | spart Platz |
| mit/ohne Schacht | flexible Planung |
| Impulssteuerung | aufzugähnliche Bedienung |
| Notruftelefon | Sicherheit |
| Akku-Notablass | Notfallfunktion |
| Brandschutztür optional | Gebäudeeinbindung |
| Brandfallsteuerung optional | zusätzliche Planungsoption |
| Designoptionen | hochwertige Wohnintegration |
Mögliche Nachteile des HIRO C4
Nur Innenbereich
Für Außeninstallationen ist der C4 nicht das passende HIRO-Modell.
100 mm Grube erforderlich
Der A4 kommt dagegen laut HIRO ohne Liftgrube aus.
Maximal 15 Meter
Für höhere Gebäude ist ein klassischer Personenaufzug zu prüfen.
Maximal sechs Haltestellen
Der HIRO 420 bietet beispielsweise bis zu zehn.
Investition deutlich höher als bei einem Treppenlift
Der C4 ist eine vollständige vertikale Liftanlage.
Deckendurchbrüche können notwendig sein
Besonders beim nachträglichen Innenausbau.
HIRO C4 Kauf-Checkliste
- Förderhöhe exakt bestimmen
- Anzahl der Haltestellen festlegen
- ausschließlich Innenbereich bestätigen
- vorhandenen Schacht prüfen
- C4 mit oder ohne Schacht wählen
- Kabinengröße auswählen
- 525 oder 630 kg bestimmen
- Rollstuhl vermessen
- Gesamtgewicht berechnen
- eine oder zwei Zugangsseiten planen
- Türpositionen festlegen
- Brandschutztüren prüfen
- Brandfallsteuerung prüfen
- 100-mm-Grube einplanen
- 2.500-mm-Schachtkopf prüfen
- Deckendurchbrüche planen
- Statik prüfen
- Brandschutz klären
- 230/400-V-Versorgung bestätigen
- Kabinendesign auswählen
- Spiegel prüfen
- LED-Design festlegen
- Notrufkonzept klären
- Wartungskosten erfragen
- Gesamtangebot inklusive Bauleistungen vergleichen
Häufig gestellte Fragen zum HIRO C4
Was ist der HIRO C4?
Der HIRO C4 ist ein Kabinen-Homelift für den Innenbereich. Anders als ein offener Plattform-Homelift besitzt er eine beleuchtete Kabine und automatische Teleskop-Schiebetüren. Er erreicht maximal 15 Meter Förderhöhe, bis zu sechs Haltestellen und je nach Kabinengröße 525 oder 630 kg Tragfähigkeit.
Wo wird der HIRO C4 hergestellt?
Der C4 wird laut HIRO in Zusammenarbeit mit einem schwedischen Hersteller in Schweden produziert. Das Modell verbindet dabei skandinavisches Design mit dem Produkt- und Servicekonzept von HIRO.
Ist der HIRO C4 ein richtiger Kabinenlift?
Ja. Genau die Kabine ist eines der zentralen Merkmale des C4. HIRO bezeichnet ihn ausdrücklich als Kabinen-Homelift. Der Nutzer befindet sich während der Fahrt in einer beleuchteten Kabine mit automatischen Teleskop-Schiebetüren.
Wie hoch fährt der HIRO C4?
Die maximale Förderhöhe beträgt 15 Meter. Damit kann der C4 mehrere Geschosse eines Wohn- oder Gewerbegebäudes erschließen. Für deutlich größere Förderhöhen sollte dagegen ein klassischer Personenaufzug geprüft werden.
Wie viele Haltestellen hat der C4?
Bis zu sechs Haltestellen sind möglich. Das ermöglicht die Erschließung mehrerer Etagen oder Zwischenebenen. Die genaue Zahl wird entsprechend dem Gebäude und der tatsächlichen Förderhöhe geplant.
Wie viel Gewicht trägt der HIRO C4?
Die kleinste Kabine mit 1.100 × 1.200 mm Grundfläche trägt 525 kg. Die größeren Kabinenvarianten mit 1.100 × 1.400 beziehungsweise 1.100 × 1.700 mm sind für 630 kg angegeben.
Welche Kabinengrößen gibt es?
Mit HIRO-Schacht sind 1.100 × 1.200 × 2.200 mm und 1.100 × 1.400 × 2.200 mm erhältlich. Für einen bauseitigen Schacht kommt zusätzlich die große Variante mit 1.100 × 1.700 × 2.200 mm hinzu.
Wie hoch ist die Kabine?
Die veröffentlichten C4-Kabinen besitzen eine Innenhöhe von 2.200 mm beziehungsweise 2,20 Meter. Das gilt für die von HIRO genannten Größenvarianten.
Ist der C4 für Rollstuhlfahrer geeignet?
Grundsätzlich können die Kabinenmaße und Tragfähigkeiten für Rollstuhlfahrer geeignet sein. Vor Bestellung müssen jedoch der konkrete Rollstuhl, die Fußstützen, der Wendebedarf und das Gesamtgewicht berücksichtigt werden. Besonders sinnvoll kann eine Durchlader-Konfiguration mit zwei Zugangsseiten sein.
Kann eine Begleitperson im HIRO C4 mitfahren?
Die hohe Tragfähigkeit kann je nach Konfiguration ausreichend Reserven für Nutzer, Rollstuhl und Begleitung bieten. Ob eine Begleitperson tatsächlich mitfahren darf und ausreichend Platz vorhanden ist, muss jedoch anhand der konkreten Anlagenkonfiguration und Zulassung bestätigt werden.
Kann der C4 zwei gegenüberliegende Türen haben?
Ja. Bis zu zwei Zugangsseiten sind möglich. Damit kann der C4 als Durchlader geplant werden, sodass ein Rollstuhlfahrer auf einer Seite ein- und auf der anderen Seite wieder ausfahren kann.
Welche Türen hat der HIRO C4?
Der C4 besitzt Teleskop-Schiebetüren mit automatischem Türöffner. Zusätzlich wird der Türbereich durch einen Infrarot-Lichtvorhang überwacht. Brandschutztüren sind optional möglich.
Öffnen die C4-Türen automatisch?
Ja. Die Teleskop-Schiebetüren arbeiten mit einem automatischen Türöffner. Das ist insbesondere für Rollstuhlfahrer komfortabel, da kein Drehflügel manuell bewegt werden muss.
Hat der HIRO C4 Brandschutztüren?
Brandschutztüren sind optional erhältlich. Ob sie benötigt werden, hängt vom konkreten Gebäude und dessen Brandschutzkonzept ab. Besonders bei gewerblichen oder öffentlich genutzten Gebäuden sollte diese Frage frühzeitig mit den Planern geklärt werden.
Welchen Antrieb verwendet der HIRO C4?
Der C4 verwendet einen wartungsarmen Spindelantrieb mit Sicherheitsmutter und permanenter Selbstschmierung. Ein separater Maschinenraum wird für dieses Antriebskonzept nicht benötigt.
Wie schnell fährt der HIRO C4?
Die maximale Geschwindigkeit beträgt 0,15 Meter pro Sekunde. Das entspricht neun Metern pro Minute. Eine Fahrt über die maximale Strecke von 15 Metern benötigt theoretisch mindestens etwa 100 Sekunden reine Fahrzeit, wobei Tür- und Beschleunigungsvorgänge hinzukommen.
Muss man beim C4 die Taste während der gesamten Fahrt gedrückt halten?
Nein. Der C4 arbeitet mit Impulssteuerung. Ein haptischer Drucktaster mit Hintergrundbeleuchtung löst den Fahrbefehl aus. Auch die Ruftaster an den Haltestellen verwenden laut Hersteller Impulssteuerung.
Braucht der HIRO C4 eine Liftgrube?
Ja, allerdings nur eine sehr kleine. HIRO nennt eine minimale Liftgrube von 100 mm, also zehn Zentimetern. Das reduziert den baulichen Eingriff gegenüber vielen klassischen Aufzugssystemen erheblich.
Welche Schachtkopfhöhe benötigt der C4?
HIRO gibt eine Schachtkopfhöhe von 2.500 mm an. In Kombination mit einer Kabinenhöhe von 2.200 mm zeigt sich, wie kompakt die Technik im oberen Bereich des Schachts integriert ist.
Benötigt der HIRO C4 einen Maschinenraum?
Nein. Ein separater Maschinenraum ist nicht erforderlich. Das erleichtert die Integration in bestehende Wohnhäuser und reduziert den zusätzlichen Flächenbedarf.
Kann der C4 ohne Aufzugsschacht installiert werden?
Der C4 benötigt einen Schachtbereich, kann aber als Komplettanlage mit eigenem modularem Schacht geliefert werden. Alternativ lässt sich das Modell ohne mitgelieferten Schacht in einen bereits bauseitig vorhandenen geeigneten Schacht einbauen.
Kann der HIRO C4 draußen installiert werden?
Nein. HIRO führt den C4 ausdrücklich als Homelift für den Innenbereich. Wer einen Außen-Homelift benötigt, sollte innerhalb des HIRO-Portfolios beispielsweise A4 oder 420 prüfen.
Welche Stromversorgung braucht der C4?
HIRO nennt 230 oder 400 Volt. Welche elektrische Versorgung für die konkrete Anlage benötigt wird, hängt von der technischen Konfiguration ab und sollte bereits vor Beginn der Elektroarbeiten verbindlich festgelegt werden.
Was passiert beim Stromausfall?
Der C4 besitzt einen akkubetriebenen Notablass. Dadurch steht eine wichtige Sicherheitsfunktion auch dann zur Verfügung, wenn die normale Netzversorgung ausfällt. Die genaue Notfallprozedur sollte bei der Übergabe der Anlage erklärt werden.
Hat der C4 ein Notruftelefon?
Ja. Ein Notruftelefon gehört zur angegebenen Sicherheitsausstattung. Es ermöglicht dem Nutzer, bei einer Betriebsstörung oder anderen Problemsituation aus der Kabine heraus Hilfe anzufordern.
Was ist der Infrarot-Lichtvorhang?
Der Lichtvorhang überwacht den Türbereich berührungslos. Wird der überwachte Bereich beispielsweise von einer Person, einem Rollstuhl oder einem Gegenstand unterbrochen, kann die Türsteuerung entsprechend reagieren. Dadurch wird die automatische Türbewegung sicherer.
Gibt es beim C4 eine Brandfallsteuerung?
Ja, eine Brandfallsteuerung ist optional erhältlich. Sie sollte entsprechend dem Brandschutzkonzept des Gebäudes geplant werden. Daraus darf jedoch nicht abgeleitet werden, dass der C4 automatisch als Feuerwehr- oder Evakuierungsaufzug zugelassen ist.
Welche Designmöglichkeiten gibt es?
HIRO nennt umfangreiche Möglichkeiten zur Individualisierung. Dazu gehören farbliche Anpassungen, Standard- und Sondermaterialien, Spiegel und moderne LED-Beleuchtung. Damit kann die Kabine stärker an die bestehende Innenarchitektur angepasst werden.
Was ist der Unterschied zwischen C4 und A4?
Der C4 ist ein geschlossener Kabinen-Homelift für innen mit automatischen Schiebetüren, Impulssteuerung und bis zu 630 kg Tragfähigkeit. Der A4 ist ein Plattform-Homelift, kann auch außen eingesetzt werden, erreicht innen bis zu 20 Meter und ist in der Mille-Version sogar bis 1.000 kg erhältlich.
Was ist der Unterschied zwischen C4 und HIRO 420?
Der C4 ist ein schwedischer Kabinen-Homelift für den Innenbereich. Der deutsche HIRO 420 kann als Plattform- oder Kabinen-Homelift ausgeführt und innen sowie außen installiert werden. Der 420 bietet bis zu zehn Haltestellen, während der C4 bis zu sechs ermöglicht. Dafür erreicht der C4 je nach Kabine bis zu 630 kg Tragfähigkeit.
Was kostet der HIRO C4?
Einen pauschalen C4-Festpreis veröffentlicht HIRO nicht. Als allgemeine Orientierung nennt HIRO für Homelifte aktuell Preise ab etwa 30.000 Euro für eine Etage, ab 36.000 Euro für zwei und ab 42.000 Euro für drei Etagen. Ein individuelles C4-Projekt kann aufgrund von Schacht, Kabinengröße, Türen, Förderhöhe und Bauarbeiten deutlich davon abweichen.
Wie lange ist die Gewährleistung?
HIRO nennt zwei Jahre gesetzliche Gewährleistung. Bei Abschluss eines Servicevertrages kann diese laut den Produktinformationen optional auf bis zu fünf Jahre erweitert werden. Die genauen Bedingungen sollten im jeweiligen Angebot beziehungsweise Servicevertrag geprüft werden.
HIRO C4 – technische Daten kompakt
| Suchanfrage | Direkte Antwort |
|---|---|
| Was ist HIRO C4? | Kabinen-Homelift |
| Einsatzbereich | Innen |
| Herstellung | Schweden |
| Förderhöhe | bis 15 m |
| Haltestellen | bis 6 |
| Zugangsseiten | bis 2 |
| Tragfähigkeit | 525/630 kg |
| Kabinenbreite | 1.100 mm |
| Kabinentiefe | 1.200/1.400/1.700 mm |
| Kabinenhöhe | 2.200 mm |
| Antrieb | Spindelantrieb |
| Geschwindigkeit | 0,15 m/s |
| Grube | 100 mm |
| Schachtkopf | 2.500 mm |
| Maschinenraum | Nein |
| Schacht | mit oder ohne |
| Türen | Teleskop-Schiebetüren |
| automatische Türöffnung | Ja |
| Lichtvorhang | Infrarot |
| Brandschutztüren | optional |
| Steuerung | Impulssteuerung |
| Strom | 230/400 V |
| Notruf | Ja |
| Akku-Notablass | Ja |
| Brandfallsteuerung | optional |
| CE | Ja |
| Gewährleistung | 2 Jahre |
| Servicevertrag | optional bis 5 Jahre |
Zahlen und Fakten zum HIRO C4
Der C4 lässt sich besonders gut anhand einiger klarer Kennzahlen einordnen:
| Kennzahl | HIRO C4 |
|---|---|
| maximale Förderhöhe | 15.000 mm |
| maximale Geschwindigkeit | 0,15 m/s |
| theoretische Maximalfahrzeit über 15 m | ca. 100 Sek. |
| maximale Haltestellen | 6 |
| maximale Zugangsseiten | 2 |
| höchste Traglast | 630 kg |
| kleinste Kabinenbodenfläche | 1,32 m² |
| größte Kabinenbodenfläche | 1,87 m² |
| Kabinenhöhe | 2,20 m |
| Liftgrube | 0,10 m |
| Schachtkopfhöhe | 2,50 m |
Diese Werte ergeben sich aus den aktuell veröffentlichten Herstellerdaten beziehungsweise einfachen Berechnungen daraus.
Für wen ist der HIRO C4 besonders interessant?
Der C4 ist vor allem für Menschen interessant, die nicht lediglich einen funktionalen Plattformlift suchen, sondern einen wohnlich integrierten Kabinen-Homelift.
Besonders passend ist das Konzept bei
- mehreren Etagen,
- dauerhafter Rollstuhlnutzung,
- altersgerechtem Wohnumbau,
- hochwertigen Einfamilienhäusern,
- Mehrgenerationenhäusern,
- Bürogebäuden,
- öffentlichen Innenbereichen.
Gegenüber dem A4
ist das klassische Kabinengefühl die große Stärke.
Gegenüber einem Sitztreppenlift
ist die Nutzung wesentlich universeller.
Gegenüber einem klassischen Personenaufzug
stehen kompakte bauliche Anforderungen und die Nachrüstbarkeit im Vordergrund.
Die technische Kernkombination des C4 lautet
15 m Förderhöhe + 6 Haltestellen + 630 kg + automatische Schiebetüren + 100 mm Grube + 2.500 mm Schachtkopf + kein Maschinenraum.
Fazit: Wie gut ist der HIRO C4?
Der HIRO C4 ist innerhalb des HIRO-Portfolios eine interessante Lösung für Kunden, die ausdrücklich einen richtigen Kabinen-Homelift wünschen.
Das Modell verbindet bis zu 15 Meter Förderhöhe mit maximal sechs Haltestellen und einer Tragfähigkeit von 525 beziehungsweise 630 kg. Je nach Einbausituation kann der Lift mit einem modularen Schacht geliefert oder in einen bauseitig vorhandenen Schacht integriert werden.
Besonders überzeugend ist das Verhältnis zwischen Kabinenkomfort und baulichen Anforderungen.
Nur:
100 mm Liftgrube
und:
2.500 mm Schachtkopfhöhe
werden angegeben.
Ein separater Maschinenraum entfällt vollständig.
Dazu kommen automatische Teleskop-Schiebetüren, Infrarot-Lichtvorhang, Impulssteuerung, Notruftelefon und akkubetriebener Notablass.
Für hochwertige Wohnprojekte
sind Spiegel, LED-Beleuchtung, unterschiedliche Farben und Sondermaterialien interessant.
Für Rollstuhlfahrer
sind vor allem 525 beziehungsweise 630 kg Tragfähigkeit, mehrere Kabinengrößen, automatische Türen und zwei mögliche Zugangsseiten relevant.
Für Bestandsgebäude
spielen dagegen der modulare Schacht, die geringe Grubentiefe und der niedrige Schachtkopf die entscheidende Rolle.
Die wichtigste Einschränkung
ist der reine Innenbetrieb.
Wer einen Homelift an der Außenfassade benötigt, sollte innerhalb des HIRO-Portfolios eher den A4 oder 420 untersuchen.
Für die Kaufentscheidung gilt deshalb
Zuerst Förderhöhe, Haltestellen, vorhandenen oder neuen Schacht, Kabinengröße und Türpositionen planen. Danach Tragfähigkeit, Brandschutz, Stromversorgung und Design festlegen.
