Der HIRO 160 NEO ist ein Sitztreppenlift für den Innenbereich und richtet sich laut HIRO vor allem an Nutzer, die neben zuverlässiger Technik auch Wert auf eine modernere Optik und ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis legen. Innerhalb der HIRO-160-Familie steht der NEO zwischen dem eher klassisch positionierten ECO und dem besonders umfangreich konfigurierbaren FLEX. HIRO bezeichnet den NEO selbst als „Performer“ und führt ihn als empfohlene Variante für anspruchsvollere Kunden.
Technisch ist der HIRO 160 NEO sowohl für gerade als auch für kurvige Treppen geeignet. Damit handelt es sich nicht nur um einen klassischen Geradeauslift, sondern um ein System, das auch L-, U- und gewendelte Treppenverläufe individuell erschließen kann. Herzstück ist der von HIRO eingesetzte Traktionsantrieb mit vier Antriebs- und Führungsrollen. Die Fahreinheit läuft auf einer Doppelrohrführung aus zwei geschliffenen und polierten Edelstahlrohren. Laut Hersteller kommt das System ohne Fetten, Ölen oder Schmieren von Fahrbahn und Antrieb aus.
Besonders interessant ist die erhöhte Tragfähigkeit. Der NEO trägt serienmäßig bis 135 kg, optional bis 150 kg und kann laut HIRO auf Anfrage sogar für höhere Belastungen bis 175 kg ausgelegt werden. Damit erweitert er den Einsatzbereich gegenüber dem ECO erheblich.
Treppenlift-Kosten für Ihre Situation prüfen
Welche Kosten tatsächlich entstehen, hängt von Treppe, Liftart und Einbausituation ab. Mit wenigen Angaben können passende Fachbetriebe Ihre Situation gezielter einschätzen.
Kurzantwort: Der HIRO 160 NEO ist ein in Deutschland gefertigter Sitztreppenlift für gerade und kurvige Innentreppen. Er arbeitet mit einem schmiermittelfreien Traktionsantrieb, einer Doppelrohrfahrbahn aus Edelstahl und erreicht bis zu 0,1 m/s. Die Tragfähigkeit liegt standardmäßig bei 135 kg, optional bei 150 kg und kann auf Anfrage bis 175 kg erweitert werden. Elektrischer Drehsitz, elektrisches Fußbrett, Diagnose-Display, Funkfernbedienung, Notrufsystem und konfigurierbares Design gehören zu den wichtigsten Merkmalen.
Dieser Ratgeber behandelt ausschließlich den HIRO 160 NEO und beantwortet ausführlich Fragen zu Technik, Tragfähigkeit, Kurventauglichkeit, Platzbedarf, Antrieb, Ausstattung, Sicherheit, Befestigung, Stromversorgung, Kosten, Service und Kaufentscheidung.
HIRO 160 NEO auf einen Blick
| Merkmal | HIRO 160 NEO |
|---|---|
| Hersteller | HIRO LIFT |
| Modellfamilie | HIRO 160 |
| Variante | NEO |
| Positionierung | „Der Performer“ |
| Ausstattungslinie | Design |
| Einsatzbereich | Innen |
| Gerade Treppe | Ja |
| Kurvige Treppe | Ja |
| Made in Germany | Ja |
| Antrieb | Traktionsantrieb |
| Rollen | 4 Antriebs- und Führungsrollen |
| Rollenmaterial | Polyurethan / Hochleistungs-Elastomer |
| Fahrbahn | Doppelrohrführung |
| Schienenmaterial | 2 geschliffene und polierte Edelstahlrohre |
| Geschwindigkeit | bis 0,1 m/s |
| Tragfähigkeit Standard | bis 135 kg |
| Tragfähigkeit optional | bis 150 kg |
| Höhere Belastung | bis 175 kg auf Anfrage |
| Stromversorgung | Gel-Akkus |
| Laden | automatisch über 230-V-Steckdose |
| Elektrisches Fußbrett | Ja |
| Elektrischer Drehsitz | Ja |
| Rückenlehne | stufenlos einstellbar |
| Joystick | Ja |
| Funkfernbedienung | Ja |
| Diagnose-Display | Ja |
| Notrufsystem | integriert, Aktivierung erforderlich |
| Sicherheitsgurt | FIDLOCK-Magnetverschluss |
| Hinderniserkennung | Kontaktsensoren |
| Sonderbefestigungen | Ja |
| Montage ohne Bohren in Stufen | je nach Befestigung möglich |
| Design konfigurierbar | Ja |
| CE-Kennzeichnung | Ja |
Die Daten stammen aus der aktuellen Produktbeschreibung von HIRO.
Was ist der HIRO 160 NEO?
Der HIRO 160 NEO ist ein Sitztreppenlift zur Personenbeförderung auf einer vorhandenen Treppe.
Der Nutzer sitzt während der Fahrt auf einem gepolsterten Sitz. Die Fahreinheit bewegt sich entlang einer individuell geplanten Doppelrohrfahrbahn.
Damit unterscheidet sich der NEO deutlich von:
- Rollstuhl-Plattformliften,
- Vertikalplattformliften,
- Homeliften,
- klassischen Personenaufzügen.
Der NEO setzt voraus, dass der Nutzer auf dem Sitz Platz nehmen und anschließend wieder aufstehen beziehungsweise umgesetzt werden kann.
Wie funktioniert der HIRO 160 NEO?
Vereinfacht läuft die Nutzung so ab:
Sitz erreichen
↓
Platz nehmen
↓
Füße auf das Fußbrett stellen
↓
Sicherheitsgurt schließen
↓
Fahrt per Joystick starten
↓
Lift fährt entlang der Treppe
↓
Haltestelle erreichen
↓
elektrischen Drehsitz nutzen
↓
sicher aussteigen
Die Fahrt selbst erfolgt über das Traktionssystem.
Für welche Treppen ist der HIRO NEO geeignet?
HIRO gibt den NEO ausdrücklich für:
gerade Treppen
und
kurvige Treppen
an.
Das ist ein wichtiger Unterschied zu vielen preiswerten Standardliften, die ausschließlich für eine gerade Treppe vorgesehen sind.
Geeignete Treppenformen
| Treppenform | HIRO NEO |
|---|---|
| Gerade Treppe | ✓ |
| L-förmige Treppe | ✓ |
| U-förmige Treppe | ✓ |
| 90°-Kurve | ✓ |
| 180°-Kurve | ✓ |
| Wendeltreppe | individuelle Prüfung |
| Zwischenpodest | grundsätzlich möglich |
| Mehrere Kurven | grundsätzlich möglich |
| Mehrere Etagen | individuelle Planung |
| Außenbereich | ✗ |
HIRO zeigt auf der NEO-Produktseite Einbaubeispiele bei L-Form, U-Form und Wendeltreppen.
Warum ist der NEO für Kurventreppen interessant?
Kurventreppen sind technisch anspruchsvoller als gerade Treppen.
Die Fahrbahn muss exakt dem Treppenverlauf folgen.
Dabei müssen unter anderem berücksichtigt werden:
- Kurvenradius,
- Treppenbreite,
- Steigung,
- Zwischenpodeste,
- Geländer,
- Türen,
- obere Haltestelle,
- untere Haltestelle.
HIRO hebt beim Traktionssystem besonders enge Kurvenradien hervor. Der Hersteller argumentiert, dass dadurch mehr Platz auf der Treppe erhalten bleiben kann.
Gerade bei kleinen Treppenhäusern relevant
Wenn ein Lift große Kurvenradien benötigt, kann die Fahrbahn weiter in den Treppenraum hineinragen.
Ein engerer Radius kann helfen, näher am Treppenverlauf beziehungsweise an Wand oder Geländer zu bleiben.
Die tatsächliche Restbreite muss allerdings immer am konkreten Projekt gemessen werden.
Der Traktionsantrieb des HIRO NEO
Der Traktionsantrieb gehört zu den wichtigsten technischen Eigenschaften des HIRO 160 NEO.
HIRO verwendet vier Antriebs- und Führungsrollen. Diese arbeiten kraftschlüssig auf der Edelstahlfahrbahn.
Funktionsprinzip
Motor
↓
Antriebsrollen
↓
Reibung zwischen Rollen und Edelstahl
↓
Fahreinheit bewegt sich
↓
Führungsrollen stabilisieren das System
Damit unterscheidet sich der NEO von Treppenliften, die beispielsweise über:
- Zahnstangen,
- Ketten,
- Seilsysteme
angetrieben werden.
Warum verwendet HIRO keine klassische Zahnstange?
HIRO positioniert die Traktionstechnik bewusst als Alternative zur Zahnstange.
Nach Herstellerangaben ermöglicht das System:
- eine ruhige Fahrt,
- eine ruckarme Bewegung,
- sehr enge Kurven,
- geringe Verschleißwerte,
- schmiermittelfreien Betrieb.
Die Polyurethan- beziehungsweise Elastomerrollen greifen auf die Edelstahlrohre.
Dadurch wird keine offene Zahnstange benötigt, die regelmäßig gefettet oder gereinigt werden müsste.
Schmier- und ölmittelfreier Betrieb
HIRO nennt ausdrücklich:
weder Antrieb noch Fahrbahn müssen gefettet, geölt oder geschmiert werden.
Das ist im Wohnbereich praktisch.
Eine Treppenliftfahrbahn befindet sich häufig:
- neben Kleidung,
- in der Nähe von Handläufen,
- in einem engen Treppenhaus,
- neben Haustieren,
- neben Kindern.
Weniger offene Schmierstoffe
Dadurch sinkt der Pflegeaufwand und das Risiko, mit Schmierstoffen in Kontakt zu kommen.
Das bedeutet jedoch nicht:
Der NEO ist wartungsfrei.
Rollen, Akkus, Elektronik, Sensoren und mechanische Komponenten müssen weiterhin kontrolliert werden.
Doppelrohrfahrbahn aus Edelstahl
Der NEO fährt auf:
zwei geschliffenen und polierten Edelstahlrohren.
Diese bilden die Doppelrohrführung.
Vorteile der Doppelrohrkonstruktion
Sie unterstützt:
- stabile Führung,
- Kurvenfahrten,
- wechselnde Steigungen,
- definierte Aufnahme der Fahreinheit.
Die Edelstahloptik ist gleichzeitig ein sichtbarer Bestandteil des Designs.
Vier Antriebs- und Führungsrollen
Beim NEO kommen vier Rollen zum Einsatz.
HIRO hebt hervor, dass die kombinierte Reibungskraft der Rollen eine stabile Fahrweise ermöglicht.
Warum vier Rollen?
Mehrere Kontaktpunkte können helfen, die Fahreinheit stabil entlang der Doppelrohrfahrbahn zu führen.
Die Rollen übernehmen dabei sowohl:
- Antriebsaufgaben
- als auch Führungsaufgaben.
Wie viel Gewicht trägt der HIRO NEO?
Hier unterscheidet sich der NEO deutlich vom ECO.
HIRO nennt:
bis 135 kg serienmäßig
bis 150 kg optional
bis 175 kg auf Anfrage.
Tragfähigkeit im Vergleich
| Nutzergewicht | NEO |
|---|---|
| 70 kg | problemlos innerhalb Standard |
| 100 kg | innerhalb Standard |
| 120 kg | innerhalb Standard |
| 135 kg | Standard-Obergrenze |
| 145 kg | optionale Ausführung erforderlich |
| 150 kg | optionale Obergrenze |
| 160 kg | Sonderlösung anfragen |
| 175 kg | laut HIRO auf Anfrage möglich |
| über 175 kg | andere Lösung prüfen |
Warum ist die höhere Traglast wichtig?
Ein Treppenlift sollte nicht dauerhaft an seiner technischen Belastungsgrenze betrieben werden, ohne dass die Anlage entsprechend ausgelegt ist.
Deshalb sollte das Nutzergewicht bereits bei der Beratung offen angegeben werden.
NEO für schwerere Nutzer
Gerade die mögliche Tragfähigkeit bis 175 kg macht den NEO für Nutzer interessant, die bei Standard-Treppenliften mit etwa 120–135 kg an Grenzen stoßen.
Aber:
„Bis 175 kg auf Anfrage“ ist keine serienmäßige Eigenschaft jedes NEO.
Die konkrete Anlage muss entsprechend angeboten und freigegeben sein.
Bei höheren Gewichten zusätzlich prüfen
- Sitzbreite,
- Sitzkomfort,
- Armlehnenabstand,
- Fußbrettgröße,
- Ein- und Ausstieg,
- Drehsitz.
Ein technisch ausreichender Antrieb allein reicht nicht, wenn der Sitz ergonomisch ungeeignet ist.
Wie schnell fährt der HIRO 160 NEO?
Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt laut HIRO:
0,1 m/s.
Das entspricht:
10 cm pro Sekunde
beziehungsweise
6 Metern pro Minute.
Rechnerische Fahrzeiten
| Fahrstrecke | theoretische Zeit |
|---|---|
| 3 m | ca. 30 Sekunden |
| 5 m | ca. 50 Sekunden |
| 7 m | ca. 70 Sekunden |
| 10 m | ca. 100 Sekunden |
Diese Werte sind nur mathematische Orientierung.
Kurven, Anfahren und Abbremsen können die tatsächliche Fahrtdauer verändern.
Stromversorgung des NEO
Der NEO wird über:
wartungsfreie Gel-Akkus
betrieben.
Die Akkus werden automatisch über eine:
230-Volt-Steckdose
geladen.
Vorteil
Die Fahrt selbst hängt damit nicht permanent von direkter Netzversorgung ab.
Das kann beispielsweise bei einem kurzfristigen Stromausfall hilfreich sein.
Fährt der NEO bei Stromausfall weiter?
Grundsätzlich können ausreichend geladene Akkus noch Energie bereitstellen.
Wie viele Fahrten tatsächlich möglich sind, hängt jedoch ab von:
- Ladezustand,
- Akkualter,
- Nutzergewicht,
- Fahrstrecke,
- Anzahl der Kurven,
- Zustand des Systems.
Eine seriöse Kaufberatung sollte deshalb keine pauschale Anzahl von Notfahrten versprechen.
Elektrischer Drehsitz
Der NEO verfügt über einen:
elektrischen Drehsitz.
Das ist besonders an der oberen Haltestelle relevant.
Warum?
Der Nutzer sollte beim Aussteigen möglichst nicht direkt zur offenen Treppe hin orientiert sein.
Ein Drehsitz kann den Körper stattdessen in Richtung:
- Flur,
- Podest,
- sichere Ebene
drehen.
Elektrisch statt manuell
Gerade Menschen mit eingeschränkter:
- Hüftbeweglichkeit,
- Kraft,
- Koordination
können davon profitieren.
Elektrisches Fußbrett
Auch das Fußbrett ist elektrisch ausgeführt.
Das ist im Alltag wichtiger, als der Begriff zunächst vermuten lässt.
Ein manuelles Fußbrett kann tief unten liegen.
Für Menschen mit:
- Rückenproblemen,
- eingeschränkter Beweglichkeit,
- Kniebeschwerden
kann das manuelle Hoch- und Herunterklappen schwierig sein.
Stufenlos einstellbare Rückenlehne
Der NEO besitzt eine:
stufenlos einstellbare Rückenlehne.
Das ermöglicht eine ergonomischere Anpassung an verschiedene Körpergrößen und Sitzpositionen.
Warum Sitzergonomie wichtig ist
Viele Interessenten konzentrieren sich fast ausschließlich auf:
- Preis,
- Schiene,
- Motor.
Dabei entscheidet im Alltag stark der Sitzkomfort.
Ein Treppenlift kann technisch perfekt funktionieren und trotzdem unangenehm sein, wenn:
- Knie zu hoch stehen,
- Sitzfläche zu tief ist,
- Rückenlehne falsch positioniert ist,
- Fußbrett schlecht erreicht wird.
Joystick-Steuerung
Der NEO wird per:
Joystick
gesteuert.
Der Nutzer gibt damit die gewünschte Fahrtrichtung vor.
Wichtig bei eingeschränkter Handfunktion
Vor der Bestellung sollte der spätere Nutzer den Joystick möglichst selbst ausprobieren.
Entscheidend sind:
- Kraftaufwand,
- Reichweite,
- Bewegungsrichtung,
- Bedienung mit linker oder rechter Hand.
Funkfernbedienung
Zur Ausstattung gehört außerdem eine:
Funkfernbedienung.
Damit kann der Lift gerufen oder geschickt werden.
Beispiel
Der NEO steht oben.
Eine Person benötigt ihn unten.
Über die Rufsteuerung kann die Fahreinheit zur unteren Haltestelle bewegt werden.
Das ist besonders praktisch bei mehreren Nutzern.
Diagnose-Display
HIRO stattet den NEO mit einem:
Diagnose-Display
aus.
Das kann Status- und Fehlermeldungen anzeigen.
Vorteil für Service und Nutzer
Bei einer Störung lässt sich möglicherweise schneller erkennen:
- ob der Sicherheitsgurt geschlossen ist,
- ob eine Sicherheitseinrichtung ausgelöst hat,
- ob ein Betriebszustand vorliegt,
- ob technischer Service benötigt wird.
Integriertes Notrufsystem
Das Notrufsystem ist in der Armlehne integriert.
HIRO weist ausdrücklich darauf hin:
Aktivierung erforderlich.
Dieser Zusatz ist wichtig.
Ein eingebautes Bedienelement ist nicht automatisch gleichbedeutend mit einem vollständig eingerichteten Notrufdienst.
Vor dem Kauf klären
- Ist die Aktivierung im Angebot enthalten?
- Wer wird angerufen?
- Welche Verbindung wird benötigt?
- Entstehen laufende Gebühren?
- Was passiert bei Strom- oder Netzausfall?
FIDLOCK-Sicherheitsgurt
Der NEO verfügt über einen Sicherheitsgurt mit:
FIDLOCK-Magnetverschluss
und einer:
Wegfahrsperre.
Dadurch wird der Gurt nicht nur zur Sicherung verwendet.
Die Fahrt ist zusätzlich mit dem entsprechenden Sicherheitszustand gekoppelt.
Kontaktsensoren an Fahreinheit und Fußbrett
HIRO nennt Kontaktsensoren sowohl an:
- der Fahreinheit
- als auch am Fußbrett.
Sie dienen der Hinderniserkennung.
Typische Hindernisse
- Schuhe,
- Taschen,
- Spielzeug,
- Haustiere,
- abgestellte Gegenstände.
Trotz Sensorik sollte eine Treppe grundsätzlich frei gehalten werden.
Akustisches Warnsignal
Zum Sicherheitskonzept gehört auch ein:
akustisches Warnsignal.
Bei der Einweisung sollte erklärt werden, welche Töne beziehungsweise Signale welche Bedeutung haben.
Schutz gegen unbefugte Benutzung
HIRO nennt eine:
Verschlüsselung gegen unbefugte Benutzung.
Das kann insbesondere relevant sein in:
- Mehrfamilienhäusern,
- Haushalten mit Kindern,
- öffentlich zugänglichen Bereichen.
Sonderbefestigungen des HIRO NEO
Eine große Besonderheit des NEO ist die Auswahl unterschiedlicher Befestigungsarten.
HIRO zeigt mehrere Varianten, darunter Lösungen, bei denen die Treppenstufen nicht angebohrt werden müssen.
Variante 1: auf der Stufe verschraubt
Die Stützen werden direkt auf den Stufen befestigt.
Variante 2: auf Stufe und Wand befestigt
Zusätzliche seitliche Abstützung.
Variante 3: Stütze steht auf der Stufe, Befestigung nur an der Wand
Hier ist laut HIRO kein Bohren in die Stufe nötig.
Variante 4: Z-Stütze über der Treppenwange
Die Befestigung erfolgt an der Wand.
Auch hier muss nicht zwingend in die Stufe gebohrt werden.
Variante 5: Harfenbefestigung
Die Stütze wird mittels Klemmvorrichtung an der Treppenharfe befestigt.
Auch diese Variante kann ohne Bohren in die Stufen auskommen.
Variante 6: Unterzugbefestigung
Die Stützen werden über einen Unterzug seitlich an der Treppe befestigt.
HIRO beschreibt auch hier eine Variante ohne Stufenbohrung.
Warum die Befestigung so wichtig ist
Viele Eigentümer sorgen sich weniger um den Lift selbst als um die bestehende Treppe.
Besonders bei:
- Naturstein,
- Marmor,
- hochwertigem Holz,
- denkmalgeschützten Treppen,
- renovierten Oberflächen
kann Bohren unerwünscht sein.
Der NEO bietet hier mehr Flexibilität als eine Lösung mit ausschließlich einer Befestigungsart.
Konfigurierbares Design
Der NEO gehört bei HIRO zur:
Design-Ausstattungslinie.
Das ist einer der wichtigsten Unterschiede zum ECO.
HIRO ermöglicht eine stärkere Gestaltung des Lifts passend zum Wohnumfeld.
Warum das relevant ist
Ein Treppenlift steht dauerhaft sichtbar im Haus.
Bei einer Nutzung über viele Jahre kann die Optik durchaus ein legitimes Kaufkriterium sein.
Der NEO richtet sich deshalb stärker an Nutzer, die Technik und Wohnästhetik verbinden möchten.
Ergonomisch geformtes Chassis
HIRO beschreibt den NEO mit einem:
ergonomisch geformten Chassis.
Das Chassis umschließt die technische Fahreinheit.
Damit unterscheidet sich die optische Wirkung vom klassischen offenen Technikgehäuse mancher älterer Treppenlifte.
Design und Funktion verbinden
Ein gut geformtes Chassis kann:
- Technik verdecken,
- Reinigung vereinfachen,
- moderner wirken,
- das System optisch ruhiger erscheinen lassen.
NEO oder ECO?
Beide basieren auf der HIRO-160-Technik, richten sich aber an unterschiedliche Käufer.
| Merkmal | ECO | NEO |
|---|---|---|
| Einsatz | innen | innen |
| Gerade Treppen | Ja | Ja |
| Kurvige Treppen | Ja | Ja |
| Traktionsantrieb | Ja | Ja |
| Doppelrohr | Ja | Ja |
| Standardtraglast | 135 kg | 135 kg |
| 150 kg optional | nicht als ECO-Kernmerkmal | Ja |
| bis 175 kg Anfrage | nicht als ECO-Kernmerkmal | Ja |
| Designlinie | Classic | Design |
| konfigurierbares Design | eingeschränkter | Ja |
| Sonderbefestigungen | vorhanden | besonders hervorgehoben |
| Positionierung | effizient | Preis-Leistungs-/Designmodell |
HIRO bezeichnet den ECO als „Effizienten“ und den NEO als „Performer“.
Wann spricht mehr für den NEO?
Wenn:
- höhere Tragfähigkeit benötigt wird,
- Design wichtiger ist,
- Sonderbefestigungen benötigt werden,
- ein stärker personalisierbarer Innenlift gewünscht ist.
NEO oder FLEX?
Der FLEX ist die umfangreichste HIRO-160-Innenvariante.
| Merkmal | NEO | FLEX |
|---|---|---|
| Positionierung | Performer | Alleskönner |
| Gerade/Kurve | Ja | Ja |
| Design | Ja | umfangreicher |
| Sonderbefestigung | Ja | Ja |
| erhöhte Tragfähigkeit | Ja | Ja |
| Farbauswahl | konfigurierbar | besonders umfangreich |
| Individualisierung | hoch | maximal |
HIRO positioniert FLEX ausdrücklich für Kunden, die sämtliche Möglichkeiten ausschöpfen möchten.
Wann reicht der NEO?
Wenn Design und Technik hochwertig sein sollen, aber nicht jede mögliche Sonderoption benötigt wird.
NEO oder AIR?
Der wesentliche Unterschied ist der Einsatzort.
| NEO | AIR |
|---|---|
| Innenbereich | Außenbereich |
| gerade und kurvig | gerade und kurvig |
| Design-Ausführung | Outdoor-Ausführung |
| Traktionsantrieb | Traktionsantrieb |
| keine Outdoor-Spezialisierung | wetterfeste Materialien |
| keine beheizte Schiene als Kernmerkmal | beheizbare Fahrbahn |
Wer draußen fahren möchte, benötigt den AIR.
Wie viel Platz braucht der HIRO NEO?
HIRO veröffentlicht für den individuell geplanten Kurvenlift keinen einzigen universellen Treppenbreitenwert, der für alle Einbausituationen gelten würde.
Das ist sinnvoll.
Der Platzbedarf hängt ab von
- Treppenbreite,
- Innen- oder Außenkurven,
- Anzahl Kurven,
- Schienenposition,
- Sitzstellung,
- Fußbrett,
- Befestigung,
- Parkposition.
HIRO hebt die engen Kurvenmöglichkeiten seines Traktionssystems als Vorteil für die nutzbare Restbreite hervor.
Parkposition des NEO
Der Hersteller nennt eine:
platzsparende Parkposition.
Ein Treppenlift verbringt die meiste Zeit geparkt.
Deshalb sollte die Parkposition so gewählt werden, dass sie:
- Türen freihält,
- Durchgänge nicht blockiert,
- Fußgängern möglichst viel Treppenbreite lässt.
HIRO NEO für schmale Treppen
Der NEO kann gerade auf schwierigen Treppengeometrien interessant sein, weil HIRO beim Traktionssystem enge Kurvenradien hervorhebt.
Aber:
Eine schmale Treppe sollte niemals nur anhand eines pauschalen Mindestmaßes bewertet werden.
Entscheidend ist die Restbreite
Beispiel:
Treppenbreite: 85 cm
Das allein sagt noch nichts darüber aus, wie viel Platz nach Montage des Lifts tatsächlich bleibt.
Made in Germany
HIRO produziert nach eigenen Angaben in Deutschland und bezeichnet sich als größten deutschen Hersteller von Treppenliften. Die Produktion befindet sich in Bielefeld.
Für den Käufer kann das relevant sein in Bezug auf:
- Fertigungsnähe,
- Ersatzteilversorgung,
- Service,
- Sonderanfertigungen.
Garantie und Gewährleistung beim NEO
HIRO nennt:
2 Jahre gesetzliche Gewährleistung.
Bei Abschluss eines Servicevertrags nennt HIRO außerdem:
2 Jahre auf den gesamten Treppenlift
und
5 Jahre auf Antriebsrollen und Fahrbahn.
Vor Vertragsabschluss klären
- Was deckt der Servicevertrag ab?
- Welche Wartungsintervalle gelten?
- Sind Anfahrten enthalten?
- Welche Verschleißteile sind ausgeschlossen?
- Wie schnell erfolgt Service im Störungsfall?
Was kostet der HIRO 160 NEO?
HIRO veröffentlicht keinen universellen NEO-Festpreis.
Das ist bei individuell geplanten Treppenliften verständlich.
Wichtigste Preisfaktoren
| Faktor | Einfluss |
|---|---|
| Gerade oder kurvige Treppe | sehr hoch |
| Schienenlänge | hoch |
| Zahl der Kurven | hoch |
| Mehrere Etagen | hoch |
| Tragfähigkeit 150/175 kg | relevant |
| Sonderbefestigung | relevant |
| Designkonfiguration | relevant |
| Montage | projektabhängig |
| Servicevertrag | laufende Kosten |
Gerade oder Kurve macht einen großen Unterschied
Eine gerade Schiene lässt sich einfacher planen und fertigen.
Eine Kurvenschiene muss individuell zum Gebäude passen.
Warum sollte man beim NEO keinen Internet-Festpreis erwarten?
Zwei NEO-Anlagen können technisch sehr unterschiedlich sein.
Beispiel A
- eine gerade Treppe,
- ein Stockwerk,
- Standardtraglast,
- einfache Befestigung.
Beispiel B
- U-förmige Treppe,
- mehrere Kurven,
- 150-kg-Ausführung,
- Sonderbefestigung,
- zusätzliche Designwünsche.
Beides ist ein HIRO 160 NEO.
Der Endpreis kann trotzdem deutlich voneinander abweichen.
Zuschüsse und Fördermittel
HIRO bietet ausdrücklich eine:
Fördermittel- und Zuschussberatung
an.
Je nach persönlicher Situation können beispielsweise Zuschüsse für wohnumfeldverbessernde Maßnahmen relevant sein.
Wichtig
Förderungen möglichst vor Auftragserteilung prüfen.
Die Höhe und Voraussetzungen können sich ändern.
Montage des HIRO NEO
HIRO bietet eine Vor-Ort-Beratung an und weist auf individuelle Planung hin.
Der typische Ablauf umfasst:
- Treppe vermessen
- Nutzeranforderungen klären
- Fahrbahn planen
- Befestigungsart festlegen
- Design konfigurieren
- Anlage fertigen
- Fahrbahn montieren
- Fahreinheit und Sitz installieren
- Sicherheitsprüfung durchführen
- Nutzer einweisen
Wartung des NEO
Auch ein schmiermittelfreier Traktionsantrieb benötigt technische Kontrolle.
Wartungsrelevante Komponenten
- Antriebsrollen,
- Führungsrollen,
- Fahrbahn,
- Gel-Akkus,
- Drehsitz,
- Fußbrett,
- Sensoren,
- Sicherheitsgurt,
- Elektronik,
- Notrufsystem.
Vorteil des Traktionssystems
Fahrbahn und Antrieb müssen nicht klassisch geschmiert werden.
Vorteile des HIRO 160 NEO
| Vorteil | Nutzen |
|---|---|
| Gerade und kurvige Treppen | flexibel |
| Traktionsantrieb | keine klassische Zahnstange |
| Doppelrohr aus Edelstahl | stabile Führung |
| Bis 150 kg optional | höhere Nutzergewichte |
| Bis 175 kg auf Anfrage | erweitertes Einsatzfeld |
| Elektrischer Drehsitz | komfortabler Ausstieg |
| Elektrisches Fußbrett | weniger Bücken |
| Funkfernbedienung | Lift rufen/senden |
| Diagnose-Display | Serviceunterstützung |
| Notrufsystem | zusätzliche Assistenz |
| Sonderbefestigungen | Treppe kann geschont werden |
| Design konfigurierbar | Wohnraumanpassung |
| Made in Germany | deutsche Produktion |
Mögliche Nachteile des NEO
Nur Innenbereich
Für außen ist AIR vorgesehen.
Kurvenanlagen können teuer werden
Individuelle Fahrbahnen erhöhen den Aufwand.
175 kg nicht serienmäßig
Höhere Traglast muss ausdrücklich geplant werden.
Wartung weiterhin erforderlich
Schmiermittelfrei bedeutet nicht wartungsfrei.
Kein pauschaler Endpreis
Die Treppe bestimmt einen erheblichen Teil des Projekts.
HIRO 160 NEO Kauf-Checkliste
- Nutzergewicht bestimmen
- 135/150/175 kg klären
- Treppenverlauf aufnehmen
- gerade oder kurvig erfassen
- Anzahl der Kurven bestimmen
- Resttreppenbreite berechnen
- Sitz testen
- Rückenlehne einstellen
- elektrisches Fußbrett testen
- Drehsitz ausprobieren
- Joystick testen
- Parkposition planen
- Sonderbefestigung prüfen
- Bohren in Stufen vermeiden, falls gewünscht
- Design festlegen
- 230-V-Lademöglichkeit prüfen
- Notrufaktivierung klären
- Garantiebedingungen lesen
- Servicevertrag vergleichen
- Zuschuss prüfen
- kompletten Endpreis schriftlich bestätigen
Häufig gestellte Fragen zum HIRO 160 NEO
Was ist der HIRO 160 NEO?
Der HIRO 160 NEO ist ein Sitztreppenlift für den Innenbereich. Er gehört zur HIRO-160-Produktfamilie und wird vom Hersteller als „Performer“ beziehungsweise Design- und Preis-Leistungs-Variante positioniert. Der NEO kann auf geraden und kurvigen Treppen installiert werden und nutzt HIROs Traktionsantrieb auf einer Doppelrohrfahrbahn aus Edelstahl.
Kann der HIRO NEO auf einer geraden Treppe installiert werden?
Ja. Gerade Treppen gehören ausdrücklich zum Einsatzbereich des NEO. Die Fahrbahn wird entsprechend der konkreten Länge und Haltestellensituation geplant. Auch wenn der NEO kurventauglich ist, muss also nicht zwingend eine Kurve vorhanden sein.
Ist der NEO ein Kurventreppenlift?
Ja. HIRO gibt den NEO ausdrücklich auch für kurvige Treppenverläufe an. Einbaubeispiele auf der Herstellerseite zeigen unter anderem L-förmige, U-förmige und gewendelte Treppen. Die Schiene wird individuell entsprechend dem Verlauf geplant.
Wie viel Gewicht trägt der HIRO 160 NEO?
Standardmäßig liegt die Tragfähigkeit bei bis zu 135 kg. Optional kann der NEO laut HIRO bis 150 kg ausgelegt werden. Höhere Belastungen bis 175 kg sind auf Anfrage möglich. Entscheidend ist immer die tatsächlich bestellte und technisch freigegebene Konfiguration.
Ist der NEO für Personen über 135 kg geeignet?
Ja, grundsätzlich kann er dafür infrage kommen. HIRO bietet optional eine 150-kg-Ausführung an und nennt bis 175 kg auf Anfrage. Nutzer sollten jedoch nicht nur die reine Tragfähigkeit betrachten. Sitzbreite, Fußbrett, Armlehnen und Ein- beziehungsweise Ausstieg müssen ebenfalls zum Nutzer passen.
Welchen Antrieb verwendet der HIRO NEO?
Der NEO verwendet einen Traktionsantrieb mit polyurethanbeschichteten Antriebs- und Führungsrollen. Vier Rollen arbeiten mit der Edelstahl-Doppelrohrfahrbahn zusammen. Das System unterscheidet sich damit von einem klassischen Zahnstangenantrieb.
Muss die NEO-Schiene geschmiert werden?
Nein. HIRO beschreibt sowohl Antrieb als auch Fahrbahn ausdrücklich als schmier- und ölmittelfrei. Das reduziert den Pflegeaufwand und verhindert offene Schmierstoffstellen im Treppenhaus. Die Anlage benötigt selbstverständlich trotzdem technische Wartung.
Welche Schiene hat der NEO?
Der HIRO NEO fährt auf einer Doppelrohrführung aus zwei geschliffenen und polierten Edelstahlrohren. Diese Schienenkonstruktion bildet die Führung für die Fahreinheit und ist sowohl für gerade als auch kurvige Anlagen geeignet.
Wie schnell fährt der HIRO NEO?
HIRO gibt eine maximale Geschwindigkeit von 0,1 m/s an. Das entspricht zehn Zentimetern pro Sekunde beziehungsweise sechs Metern pro Minute. Die tatsächliche Fahrt dauert je nach Schienenlänge, Kurvenzahl und Haltestellen entsprechend unterschiedlich lang.
Hat der NEO einen elektrischen Drehsitz?
Ja. Der elektrische Drehsitz gehört zur Ausstattung. Er ist besonders am oberen Treppenende relevant, weil der Sitz für einen sichereren Ein- beziehungsweise Ausstieg von der offenen Treppenseite weg gedreht werden kann.
Hat der NEO ein elektrisches Fußbrett?
Ja. Das Fußbrett ist elektrisch. Dadurch muss sich der Nutzer nicht tief nach unten beugen, um das Fußbrett manuell ein- oder auszuklappen. Das kann bei eingeschränkter Beweglichkeit einen deutlichen Komfortgewinn darstellen.
Hat der HIRO NEO eine Fernbedienung?
Ja. HIRO nennt eine Funkfernbedienung als technische Funktion. Damit kann der Treppenlift beispielsweise von einer Haltestelle zur anderen gerufen oder geschickt werden. Das ist besonders praktisch, wenn mehrere Personen den Lift nutzen.
Hat der NEO ein Diagnose-Display?
Ja. Ein Diagnose-Display gehört zur Ausstattung. Es unterstützt bei der Anzeige von Betriebszuständen und kann bei Störungen hilfreiche Informationen liefern. Das kann sowohl für Nutzer als auch für den technischen Service die Fehlersuche vereinfachen.
Besitzt der HIRO NEO ein Notrufsystem?
Ja. HIRO nennt ein integriertes Notrufsystem in der Armlehne. Wichtig ist jedoch die ausdrückliche Herstellerangabe, dass eine Aktivierung erforderlich ist. Deshalb sollten Käufer klären, ob Aktivierung und eventuelle laufende Kosten Bestandteil ihres Angebots sind.
Welchen Sicherheitsgurt hat der NEO?
HIRO verwendet einen Sicherheitsgurt mit FIDLOCK-Magnetverschluss und Wegfahrsperre. Diese Kombination soll eine komfortable Bedienung und eine sichere Fahrt unterstützen. Der Gurt sollte grundsätzlich bei jeder Fahrt geschlossen werden.
Hat der NEO Hindernissensoren?
Ja. Kontaktsensoren befinden sich laut Hersteller an Fahreinheit und Fußbrett. Sie sollen auf Hindernisse im Fahrbereich reagieren. Trotzdem sollte die Treppe immer frei von Gegenständen gehalten werden, denn Sensoren ersetzen keine sichere Nutzung.
Kann der NEO montiert werden, ohne in die Treppenstufen zu bohren?
Je nach Treppenkonstruktion ja. HIRO zeigt mehrere Sonderbefestigungen, bei denen die Stützen lediglich an Wand, Treppenwange, Harfe oder Unterzug befestigt werden. Bei diesen Varianten muss teilweise nicht in die eigentlichen Stufen gebohrt werden. Welche Lösung möglich ist, hängt von der konkreten Treppe ab.
Ist der HIRO NEO für eine Holztreppe geeignet?
Grundsätzlich kann der NEO auch auf einer Holztreppe eingesetzt werden. Besonders interessant können dabei die Sonderbefestigungen sein, wenn hochwertige Stufen möglichst nicht angebohrt werden sollen. Ob eine solche Montage möglich ist, muss anhand der Treppenkonstruktion individuell geprüft werden.
Ist der HIRO NEO für eine Wendeltreppe geeignet?
HIRO zeigt selbst NEO-Einbaubeispiele auf Wendeltreppen. Damit ist eine solche Anwendung grundsätzlich möglich. Wegen unterschiedlicher Innenradien und Treppenbreiten muss jedoch jede Wendeltreppe individuell vermessen werden.
Ist der NEO für schmale Treppen geeignet?
Er kann dafür interessant sein, weil HIRO die engen Kurvenradien seines Traktionssystems besonders hervorhebt. Eine konkrete Mindestbreite lässt sich jedoch nicht seriös für jede Treppe nennen. Entscheidend ist, wie viel nutzbare Restbreite nach Montage der Schiene und im geparkten Zustand bleibt.
Wie wird der NEO mit Strom versorgt?
Der Treppenlift arbeitet mit wartungsfreien Gel-Akkus. Diese werden automatisch über eine 230-V-Steckdose geladen. Der Fahrbetrieb selbst erfolgt damit aus dem Akkusystem.
Fährt der NEO bei Stromausfall?
Da die Fahreinheit mit Akkus betrieben wird, kann eine ausreichend geladene Anlage grundsätzlich noch Energie zur Verfügung haben. Die mögliche Zahl weiterer Fahrten hängt aber vom Akkuzustand, der Schienenlänge, dem Nutzergewicht und weiteren Faktoren ab. Eine konkrete Zusage sollte nur für die tatsächliche Anlage gegeben werden.
Kann der NEO draußen eingesetzt werden?
Nein. Der NEO ist eine Innenanlage. Für Außentreppen führt HIRO den AIR, der speziell mit wetterfesten Materialien und einer beheizbaren Fahrbahn ausgerüstet ist.
Was ist der Unterschied zwischen HIRO ECO und NEO?
ECO und NEO basieren beide auf der HIRO-160-Familie und können gerade wie kurvige Innentreppen befahren. Der ECO wird als klassische und effiziente Variante positioniert. Der NEO gehört dagegen zur Designlinie und bietet unter anderem erhöhte Tragfähigkeiten, stärker konfigurierbares Design und besonders hervorgehobene Sonderbefestigungen.
Was ist der Unterschied zwischen NEO und FLEX?
Der NEO wird als starker Preis-Leistungs- und Design-Treppenlift positioniert. FLEX ist die umfangreichste Innenvariante und richtet sich an Nutzer, die maximale Individualisierung wünschen. Für viele Nutzer kann der NEO deshalb der Mittelweg zwischen ECO und FLEX sein.
Was kostet der HIRO NEO?
HIRO veröffentlicht keinen universellen NEO-Endpreis. Die Kosten hängen unter anderem von Treppenform, Schienenlänge, Kurven, Tragfähigkeit, Befestigung, Designoptionen und Montage ab. Ein gerader NEO auf einer kurzen Treppe ist deshalb preislich nicht mit einer individuell geplanten Kurvenanlage über mehrere Etagen gleichzusetzen.
Gibt es für den HIRO NEO Zuschüsse?
HIRO bietet eine Fördermittel- und Zuschussberatung an. Welche Förderung tatsächlich möglich ist, hängt von persönlicher Situation und aktuellen gesetzlichen Voraussetzungen ab. Anträge sollten möglichst vor der verbindlichen Bestellung geprüft werden.
Welche Garantie gibt es auf den HIRO NEO?
HIRO nennt zwei Jahre gesetzliche Gewährleistung. Bei Abschluss eines Servicevertrags werden laut Hersteller zwei Jahre auf den kompletten Treppenlift sowie fünf Jahre auf Fahrbahn und Antriebsrollen genannt. Die konkreten Bedingungen sollten vor Vertragsabschluss gelesen werden.
Ist der NEO wartungsfrei?
Nein. Der Antrieb ist zwar schmier- und ölmittelfrei, die Anlage selbst besitzt aber weiterhin mechanische und elektrische Komponenten. Dazu gehören Rollen, Akkus, Drehsitz, Fußbrett, Sensoren und Steuerung. Regelmäßige fachgerechte Kontrolle bleibt daher sinnvoll.
HIRO NEO technische Daten kompakt
| Suchfrage | Antwort |
|---|---|
| Modell | HIRO 160 NEO |
| Hersteller | HIRO LIFT |
| Einsatz | Innen |
| Gerade Treppe | Ja |
| Kurventreppe | Ja |
| Wendeltreppe | grundsätzlich möglich |
| Standardtraglast | 135 kg |
| Optional | 150 kg |
| Sonderlast | bis 175 kg auf Anfrage |
| Geschwindigkeit | 0,1 m/s |
| Antrieb | Traktion |
| Rollen | 4 Antriebs-/Führungsrollen |
| Fahrbahn | Doppelrohr |
| Fahrbahnmaterial | Edelstahl |
| Schmierung nötig | Nein |
| Akku | Gel-Akkus |
| Laden | 230 V |
| elektrischer Drehsitz | Ja |
| elektrisches Fußbrett | Ja |
| Rückenlehne | stufenlos |
| Funkfernbedienung | Ja |
| Diagnose-Display | Ja |
| Notruf | Ja, Aktivierung erforderlich |
| Design | konfigurierbar |
| Sonderbefestigung | Ja |
| Fertigung | Deutschland |
Für wen lohnt sich der HIRO 160 NEO besonders?
Der NEO ist vor allem dann interessant, wenn ein Nutzer mehr als nur einen einfachen Basistreppenlift möchte, aber nicht zwingend sämtliche Individualisierungsoptionen des FLEX benötigt.
Besonders gut passt der NEO, wenn folgende Punkte zusammenkommen:
- Innenanlage,
- gerade oder kurvige Treppe,
- Wert auf Design,
- höhere Tragfähigkeit,
- Wunsch nach elektrischer Komfortausstattung,
- möglichst schonende Befestigung der Treppe,
- Traktionsantrieb statt Zahnstange.
Seine stärkste Position liegt zwischen ECO und FLEX
Der ECO konzentriert sich stärker auf effiziente Grundausstattung.
Der FLEX zielt auf maximale Konfiguration.
Der NEO kombiniert dagegen umfangreiche Technik mit Design und einer attraktiven Mittelposition innerhalb der Modellfamilie.
Besonders relevant ist die Tragfähigkeit
Bis 150 kg ist optional vorgesehen.
Bis 175 kg kann auf Anfrage möglich sein.
Auch die Befestigung verdient Aufmerksamkeit
Bei hochwertigen Holz-, Stein- oder Designertreppen können die verschiedenen Sonderstützen einen erheblichen Unterschied machen.
Die wichtigste NEO-Kaufregel
Nicht nur nach Modell und Preis entscheiden. Beim HIRO 160 NEO sollten Treppenverlauf, Restbreite, Nutzergewicht, gewünschte Tragfähigkeit, Befestigung, Sitzergonomie und Design gemeinsam geplant werden.
Fazit zum HIRO 160 NEO
Der HIRO 160 NEO ist ein hochwertiger Sitztreppenlift für Menschen, die einen technisch leistungsfähigen Innenlift suchen und gleichzeitig Wert auf Gestaltung und Individualisierung legen.
Sein Kern besteht aus dem Traktionsantrieb mit vier Antriebs- und Führungsrollen und der Doppelrohrfahrbahn aus geschliffenem und poliertem Edelstahl. Dieses Antriebssystem arbeitet laut HIRO schmier- und ölmittelfrei und ermöglicht auch anspruchsvolle Kurvenfahrten.
Besonders interessant ist die Tragfähigkeit:
135 kg serienmäßig, 150 kg optional und bis 175 kg auf Anfrage.
Damit deckt der NEO einen größeren Nutzerbereich ab als viele einfache Standard-Treppenlifte.
Zur Komfortausstattung gehören unter anderem:
- elektrischer Drehsitz,
- elektrisches Fußbrett,
- stufenlos einstellbare Rückenlehne,
- Joystick,
- Funkfernbedienung,
- Diagnose-Display,
- handgepolsterter Sitz.
Bei der Sicherheit ergänzen FIDLOCK-Sicherheitsgurt mit Wegfahrsperre, Kontaktsensoren, akustisches Warnsignal und das aktivierbare Notrufsystem das Konzept.
Ein weiteres starkes Argument sind die verschiedenen Sonderbefestigungen. Je nach Treppenkonstruktion lässt sich die Fahrbahn so befestigen, dass nicht zwingend in wertvolle Stufen gebohrt werden muss. Das kann insbesondere bei hochwertigen Holz-, Naturstein- oder historischen Treppen entscheidend sein.
Der NEO ist deshalb vor allem eine interessante Wahl für Käufer, die zwischen klassischer Grundausstattung und maximaler Individualisierung liegen.
ECO ist einfacher positioniert.
FLEX bietet noch mehr Möglichkeiten.
NEO bildet den leistungsstarken Mittelweg mit hochwertiger Gestaltung.
